道 路 工 程 施 工 质 量 保证措施 路 面 平 整 度 是 道 路 工 程 的 主 要 舒 适 性 指 标 ，施 工 控 制 不 好 ，平 整 度 衰 减 很 快 。如 果 道 路 不 平 ， 会 降 低 车 速 ， 增 加 行 车 颠 簸 ， 加 大 冲 击 力 ， 损 坏 车 辆 ， 降 低 舒 适性 ， 减 少 安 全 性 ， 降 低 经 济 效 益 和 社 会 效 益 。 出 现 的 主 要 原 因 有 ： 基 层 平 整 度 控制 不 严 ， 甚 至 出 现 波 浪 式 起 伏 ； 路 面 施 工 控 制 不 力 ， 摊 铺 机 及 压 路 机 的 操 作 人 员水 平 较 低 ； 基 准 线 或 滑 靴 失 控 ， 因 此 ， 施 工 时 从 路 基 开 始 层 层 严 格 控 制 高 程 和 平整 度 。并 在 保 证 压 实 度 的 基 础 上 ， 合 理 控 制 路 面 面 层 微 观 构 造 和 外 观 构 造 平 整 度 。 工 程 开 工 前 应 对 工 程 所 需 的 原 材 料 进 行 检 验 、验 证 、测试、合 格 的 原 材 料 才准 进 场。 砼、砂浆 应 预 先 请 试验 室 做 配 合 比 设 计 试验 ， 并 对 水 泥 进 行 复 试。 在 工 地 现 场取 土 样 送 试验 室 ， 做 重 型 击 实 试验 ， 取 得 最 大 干 容 重 和 最 佳 含 水量 标 准 资 料 。 对 水 准 点 座 标 点 要 进 行 引 测桩 保 护 ， 经 常 复 测样 桩 ， 确 保 高 程 的 准 确 性 。 土 路 基 碾 压 一 定 要 把 土 路 基 找 平 ， 填 土 中 不 得 含 有 淤 泥 、腐 植 土 等 有 机 物 ，在 土 路 基 两 侧 开 出 边 沟 ， 以 利 排 水 。 碾 压 时 必 须 从 两 边 向 中 间 碾 压 ， 碾 压 轮 应 重叠1/2， 碾 压 遍 数 控 制 在3-5 遍 ， 碾 压 时 如 发 生 弹 簧 应 进 行 处 理 ， 局 部 可 换 土 ，掺 石 灰 、石 灰 桩 、砂桩 等 方 法 ， 碾 压 成 活 后 方 可 进 行 土 路 基 密 实 度 试验 ， 土 路 基承 载 板 试验 。 路 基 压 实 度 按 重 型 击 实 标 准 控 制 。 填 筑 时 分 ...
