贵阳市百花新城金朱西路路面改造工程 （K0＋000～K1＋600） 地基处理施工方案 编制：_______________ 审核：_______________ 审批：_______________ 中铁五局集团路桥工程有限责任公司 金朱西路改扩建一期工程项目经理部 二〇一五年十一月二十四日 1 金 朱 西 路 路 面 改 造 工 程 地 基 处 理 施 工 方 案 一 、工程概况 金 朱 西 路 改 扩 建 一 期 工 程 起 点 接 金 阳 大 道 ， 路 线 走 向 大 致 为 自 东 向 西 ，与 诚 信 路 平 交 后 ， 于 K1+600 与 云 谭 北 路 平 交 ， 之 后 继 续 向 西 与 宾 阳 大 道 北 段相 交 后 ， 下 穿 环 城 高 速 及 环 城 铁 路 ， 与 金 湖 路 相 交 后 ， 终 点 接 入 中 环 路 ， 道路 全 长 6.88 公 里 。 拟 建 为 城 市 主 干 路 ， 设 计 车 速 60 公 里 /小 时 。 本 次 一 标 段施 工 范 围 为K0+000~K1+600 段 ， 即 金 阳 北 路 口 至 云 潭 北 路 口 段 将 三 块 板 （ 两边 慢 车 道 及 中 间 行 车 道 三 块 混 凝 土 板 ） 混 凝 土 路 面 破 除 整 改 为 两 板 块 道 路 ，并 采 用 “ 白 改 黑 ” 的 方 案 ， 整 改 为 沥 青 混 凝 土 路 面 。 要 对 既 有 混 凝 土 进 行 破碎 、 挖 除 及 弃 运 。 设 计 暂 定 挖 除 原 慢 车 道 30cm 混 凝 土 路 面 ， 30cm 级 配 碎 石 ；挖 除 原 快车 道 30cm 混 凝 土 路 面 ， 20cm 级 配 碎 石 。 二、工程现状 实际施 工 时 ， 挖 除 慢 车 道 第一 层混 凝 土 路 面 后 ， 面 层混 凝 土 厚度大 于30cm’， 底层非级 配 碎 石 层， 而为 混 凝 土 层， 在破 除 第二层混 凝 土 时 发现，探槽发现地 下 下 管线 复杂， 走 线 混 乱， 埋深忽浅忽深， 无法预测， 使得整 体开 挖 换 填 难 度大 。 2 三 、施工处理方法 1、加筋处理 第二层混凝土整体性好且无开裂时采用加筋处理。设计基层混凝土为C20砼，厚度20cm，施工时，将混凝土等级提高至C30 砼，在混凝土底增设钢筋，横向采用φ16 钢筋，竖向采用φ12 钢筋，钢筋间距均为10cm，横向钢筋长度根据路面...
