信 息 来 源发 生 时 间国 家索 道事 故 、 故障 类 型索 道 概 况事 故 、 故 障 描 述处 理事 故 原 因 分 析预 防 同 类 事 故 的 措 施索 道 安 全199503； 中国 索 道20010219880918 奥 地 利隆 尔 茨堡 的 那多 费 斯特Rudolfshuttc索 道抱 索 器 打滑六 人 吊 厢1988年 9月 18日 ， 奥 地 利 隆 尔 茨 堡 Uttendorf 地 方 的 那 多 费 斯特 Rudolfshuttc六 人 吊 厢 索 道 发 生 严 重 事 故 。 当 时 气 温 -2℃ ， 有 雾 ， 4#吊 厢 刚 离 开 上 站 ， 索 道 停 车 ； 操 作 员 检 查 并 清除 抱 索 器 冰 霜 后 ， 重 新 开 车 ； 6#吊 厢 离 开 时 索 道 又 停 车 ， 经检 查 发 现 抱 索 器 外 壳 （ 外 形 ？ ） 检 测 开 关 动 作 。 运 行 经 理 要求 操 作 员 开 倒 车 将 吊 厢 倒 回 ， 在 此 过 程 中 ， 4#吊 厢 打 滑 与 3#吊 厢 相 撞 ， 厢 体 撞 坏 ， 3人 重 伤 ， 6人 轻 伤 。引 发 抱 索 器 检 测 装 置 动作 的 吊 厢 必 须 立 即 倒 回站 内检 查 。索 道 安 全19950319931219 奥 地 利提罗尔杰尔 真斯（ Tyroljerzens)抱 索 器 打滑多 贝玛亚制造， 8人 吊 厢 ，1993年 11月 23日 投入运 行1993年 12月 19日 下午5时 30分 ， 索 道 快要 停 运 时 ， 大约有 25人及一名霍丘泽格尔 索 道 的 工作 人 员 登上 停 在 上 站 的 四个吊厢 ， 那 名工作 人 员 在 “空载”（ 无人 值守？ ） 信 号下启动 了系统， 第一辆吊 厢 确实为空载， 然而最后 一个吊 厢 却承载了这名工作 人 员 和其他9名游客， 当 最后 一个吊 厢 离 开 上 站 后 抱索 器 操 作 杆撞 断了检 测 抱 索 器 操 作 杆位置 不正确的 U形 针， 索道 停 车 ， 这个吊 厢 停 在 了站 前水平段上 。 这名工作 人 员 通过吊 厢 里面的 救援装 置 将 自己放到地 面， 走回 上 站 ， 更换了先前撞 断的 U形 针， “目测 ”抱 索 器 抱 在 钢丝绳上 后 ， 重 新 启动索 道 ， 结果该吊 厢 通过 第一个支架15#支架后 开 始沿钢丝绳下滑 ， 撞 在 了离 14...
