中铁二十一局一公司新建海南西环铁路 XHZQ-2 标工程部风险治理实施细那么第一章总那么第一条工程概况中铁二十一局一公司新建海南西环铁路海口至凤凰机场段 XHZQ-2标地处海南省海口市临高县境内.2021 年 10 月 10 日开工建 设至 2021年 12 月 25 日完工,为期两年的工期.我部施工里程为 D1K37+226 〔含该墩台〕〜DK61+000,线路长 24.4km 〔含有断链〕.施 工内容：道路改移、桥涵、路基及附属工程、其他运营生产设备及建 筑物、大临和过渡工程.主要工程量为双线特大桥 4 座,双线大桥 11 座,中桥 2 座,钻孔桩：1695 根,承台：222 个,墩柱：185 个. 框架涵 48 座,框架桥 4 座,1 座明洞 85m,1 个站场.区间土石方： 挖方 108 万方,填方 138 万方.站场土石方：挖方 156 万方,其中石 方 31 万方.地基处理：涵洞 CFG 桩 1557 根,路基 CFG 桩 3856 根, CFG 桩合计 5413 根,水泥搅拌桩 17330 根.第二条编制依据本细那么依据?铁路建设工程平安风险治理暂行方法?〔铁建设 [2021]162 号〕、?铁路建设工程质量平安监督治理方法?〔铁建设 [2021]70 号〕及业主、局工程经理部相关文件及法律、法规编制而 成.第三条平安风险治理的意义推行平安风险治理,是提升平安生产科学化水平的必然要求,是 解决当前平安突出问题的迫切需要,是提升全员、全过程平安风险控 制水平的有效途径,对于强化平安治理根底,标准平安治理行为,规 避和化解平安风险,保证平安生产根本有序,具有重要的作用和意义.第四条平安风险治理重点建设平安风险治理体系,是在现有平安治理根底上,建立以危险 源识别研判为根底,以风险限制为核心,完善各项技术标准、治理标 准、作业标准,引入风险意识,优化工作思路,增强风险掌控,同时 注重简便性、实效性、可操作性,促进现有平安治理标准化、系统化 和科学化.第二章治理组织机构及责任第五条治理组织机构根据平安生产工作的需要,工程部成立以工程经理为组长的平安 生产小组,加大工作力度,做好施工期间的平安风险治理工作.平安 风险治理领导小组组成人员如下：组长：肖继和副组长：杨丰春 陶谦周鹏宋兵 石政伟成 员：房秀江 王永寿 牛建新 马立学 井世龙 韩艳 李国兴治理组织机构图工程经理：肖继和副书记：陶谦总工程师：周鹏工程副经理：杨丰春第六条治理组织机构责任1、研究提出全面风险治理工作报告；2、研究提出重大决策、重大风险、重大事件和重要业务流程的 判断标...
