下载后可任意编辑新建上海至昆明铁路客运专线贵州段大临便道建设方案中铁三局沪昆客专贵州段Ⅱ标第一项目部大临便道建设方案一、工程概况新 建 沪 昆 铁 路 客 运 专 线 长 沙 至 昆 明 段 （ 贵 州 ） 站 前 工 程CKGZTJ-2 标 段 第 一 项 目 部 施 工 起 讫 里 程 为 DK454+588—DK471+877.1，线路途经铜仁市玉屏县和凯里市镇远县，正线全长17289.1m。下载后可任意编辑桥梁 19 座/5431.09m，占线路全长 31.4%：其中特大桥 3 座/ 2296.05m、大桥 13 座/ 2971.44m、中桥 3 座/163.6m；隧道 8 座，总长 7550m，占线路全长 43.7%；其中 2km 以上隧道1 座/2056m、1km—2km 隧道 2 座/3484m、1km 以下隧道 5 座/2024m。路基 27 段，总长 4367.81m，占线路全长 24.9%。二、沿线交通运输状况沿线交通以铁路、公路为主，无水运。1）铁路既有沪昆铁路与本线基本平行。以沪昆铁路为主干，联结了渝黔、黔桂、内昆等铁路干线。可为本标段办理货运业务的车站为湘黔线的羊坪站。2）公路线路所经大部份地区公路交通骨干网基本形成。区域内主要以国家高速—沪瑞高速公路（G065）、国道 G320 为主干，以乡村公路为支线，构成沿线公路交通体系。国道 G320 主干交通大致与本线平行，部分区段紧邻本线。乡村盘山公路较多，交通条件较差，多数工点需要对乡村公路进行改扩建后作为进场主便道。三、施工便道、便桥修建标准及施工要求根据贵州公司筹备组下发的“沪昆筹工管【2024】13 号”文件要求制定我项目部管段大临便道建设标准如下：大临便道、便桥参照交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTG B01-2024)中四级道路的标准进行施工。路基宽度应不小于 4.5m（单车道），路面宽度应不小于 3.5m（单车道），错车道设置应满足通视要求且距离宜控制在 200-600m，设置错车道路段的路基宽度应不小于 6.5m，最大纵坡 9%，一般最小曲线半径不小于 30m，桥涵的汽车荷载满足最大交通需要和施工车辆载重量，采纳砂石或泥结碎石路面，路面应平整结实，无破损和变形，并保持排水良好，对于利用已有道路改扩建段落，应对其结构进行检算。便道、便桥设计施工要求1.充分利用有利地形，线路尽可能顺直，少占或不占良田好土。尽量避开与铁路线、公路交叉。在山区峡谷地段，便道位置尽可能在施工区上方，以免施工时堵塞便道。2.干线尽可能地靠近主要工点，以减少引入线长度。引入线以直达用料地点为原则，避...
