施工便道方案VIP免费

下载后可任意编辑施工主便道施工方案一、工程概况同茂大道悦来段金竹湾隧道工程位于渝北区悦来新城 C、D 标准分区内，设计左线起止桩号 ZK0+050.756～ZK1+416.000m，全长 1365.244m，其中 1#隧道长 679m，2#隧道长 521m，路基填方段分别长 79.244m、86m；设计右线起止桩号 YK0+048.066～YK1+420.000m，全长 1371.934m，其中1#隧道长 680m，2#隧道长 503m，路基填方段分别长 76.934m、112m。线路规划定位为服务性城市主干路Ⅰ级。本工程原施工运输主便道为一般乡村土路，坡度较陡、路面坑洼不平，为多家施工单位共用，各类重型车辆过往频繁，维护起来极其困难。加之最近持续降雨天气，重型材料车辆无法直接进入施工场地，所有施工材料及爆破物品需采纳装载机进行多次转运进场，不仅严重影响工程施工工期、增加施工成本，而且存在较大的安全隐患。为了确保工程在既定工期内安全、顺利的完成施工，受业主的委托，我单位对主便道首段(原水泥支公路末端～北城致远集团施工段起点)进行改建，全长约300m。详见图 1-1《临时施工主便道平面图》。二、编制依据1、公路工程路线设计法律规范 DB33/T440-2024 标准；2、同茂大道悦来段金竹湾隧道工程招标文件。3、公路工程技术标准 JTG BO1-2024。4、施工前现场勘察。5、施工场地会议纪要。6、业主单位委托。三、施工主便道规划方案1、设计标准施工便道根据公路工程路线设计法律规范 DB33/T440-2024 标准，严格执行。便道道路设计为：路面结构厚度为 64cm，净宽 8.0m。基层为30cm 厚手摆片石，10cm 厚碎石嵌缝，宽 8.6m；面层为 24cm 厚 C30 混凝土。线路最大纵坡 11.76％，最小纵坡-0.15％；便道顶面设横向单侧排水，横坡 1.5%。施工便道结构详见图 3-1《施工便道结构图》。24103030cm厚手摆片石(基层)10cm厚碎石(嵌缝)24cm厚早强C30混凝土(面层)说明：图中尺寸以cm为单位8003030860图 3-1 施工便道结构图 重庆中环建设有限公司 1下载后可任意编辑2、便道施工工艺采纳装载机、挖掘机挖装，自卸汽车运输，填筑材料运至施工现场卸载后，由人工进行摊铺整平，并充分碾压密实再浇筑混凝土。施工工艺流程如下图所示： 图 3-2 施工主便道施工工艺流程图 四、主要工程项目施工方法1、施工准备：(1) 测量人员根据规划便道的走向，将便道边线、中线、高程及坐标等主要线形参数放样出来，并用白灰将便道边线划出。(2) 按设计要求准备施工机械及材料。(3) 作好试验选样工作，C3...