下载后可任意编辑青藏线西格段既有线路基病害整治施工方案魏 涛（西格项目部）【摘 要】：本文结合青藏线西格段既有线路基改造的现场施工实例，详细地介绍了西格段既有线路基病害形成的机理、施工处理措施、安全防护措施及施工应急预案。【关键词】：西格段 既有线 路基 病害整治 施工方案一．工程概况既有线路基本体常见病害主要有路基冻胀路基下沉、翻浆冒泥、路肩裂缝、边坡溜坍、路肩宽度不足等多种类型。而青藏线西格段的路基病害主要以路基冻害、路肩宽度不足最为突出。二．形成机理1.西格段的路基冻害为季节性冻害，主要是由于路堤较低，地下水位较高，毛细水上升致使路基土体湿润，其次由于路基面凸凹不平，同时该地区沿渍土分布较广，区域性降雨量小，蒸发量较大，毛细水上升强烈，路基土体中含超量的硫酸盐、、碳酸盐易吸水膨胀，表层盐胀现象比较严重，区段内路肩和边坡表层土体松胀，路肩隆起，路基填料渗水性差大气降水不能及时排除，下渗，致使路基土体含水量较大，冬季路基面冻胀，造成轨面抬高，春季冻融，在列车菏载作用下产生翻浆帽泥。2.西格段路肩宽度不足覆盖面广，主要是由于按现标准路基面宽度加宽增大，其次是由于该铁路地处牧区，既有路基长期受牛羊践踏破坏、雨水冲刷、风吹剥蚀、路基不均匀沉降等多种原因致使原路肩局部宽度严重不足。1下载后可任意编辑三.处理措施1.路基冻害1.1.对于一般冻害、路基面盐渍化严重地段施工中实行将基床表层 0.6 米换填为渗水性好的 A 组填料，同时在 A 组填料底层增设 0.2 米厚的中粗砂层，在中粗砂中间夹设一层复合土工膜进行封闭，铺设土工膜前对既有路基进行重型碾压，祥见下图。施工中土工膜技术指标要求：质量不小于 700g/m2，厚度大于 2.35mm；膜材为聚乙烯，厚度不小于 0.35mm，断裂抗拉强度大于 15KN/m，CBR 顶坡强度大于 2.5KN。1.2.对于严重冻害或翻浆冒泥地段实行将基床表层 0.6 米换填为渗水性好的 A 组填料,将基床底层上部 0.6 米填料换填为渗水性能较好的 B 组填料,祥见下图。2.路肩宽度不足为满足既有线路提速要求，二线并行后既有线路基半宽不足 3.9m，严重不足地段会导致线路大量道碴流失，道床稳定性严重降低，线路几何尺寸不符合法律规范要求，将会给2下载后可任意编辑行车安全带来严重隐患，为保证既有线安全运营，施工中对既有线路肩实行了帮宽措施。2.1.对于路肩帮宽大于等于 0.5m 的地段实行了填土压实帮宽。帮宽前，先清除了原...
