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下载后可任意编辑浅谈桥梁下部水中承台套箱施工工艺张乔治（福建省第一公路工程公司）摘 要 该项目为一级公路特大桥兼有城市桥梁的功能，晋江河道水流变化复杂，高低水位相差较大，基础施工及现浇箱梁有一定的技术难度
文中结合工程实践，介绍了施工中所采纳施工方案、下部承台套箱的设计方案和施工中的注意事项
关键词 水中承台 套箱 施工技术1 工程概况泉州晋江大桥 B 标段包括晋江大桥南引桥和江滨路互通立交 (晋江侧)，连接江滨路、沿海通道和晋江市主干道
泉州晋江大桥 B 标段包括晋江大桥南引桥和江滨路互通立交( 晋 江 侧 ) ， 连 接 江 滨 路 、 沿 海 通 道 和 晋 江 市 主 干 道 ， 主 要 工 程 数 量 有 ： 南 引 桥1010m×2(两幅)/1 座、互通匝道桥 2115m/7 座，晋江河道水流变化复杂，高低水位相差较大，基础施工及现浇箱梁有一定的技术难度
2 水中承台施工方案水中承台施工采纳内撑式下承重结构无底（浅水）或有底套箱（深水）的施工方案 ，钢套箱利用工作平台和套箱承重系统进行安装、就位，然后进行承台套箱封底砼的施工，待封底砼达到一定强度后，抽水施工水中承台混凝土
晋江河道水流变化复杂（晋江河道平均高潮位+2
89m，平均低潮位-1
16m），高低水位相差较大，基础施工有一定的技术难度，因此水中承台施工将是本工程的一个难点
经综合考虑套箱底部不能回收的底板采纳钢筋砼板，其余可回收的采纳钢套箱
根据工程的水文地质条件，拟采纳水中内撑式下承重结构有底套箱方案，套箱由上承重贝雷桁架、吊杆、支承柱、承重底梁、底板、侧模、封底混凝土和内撑梁等组成，结构详见《水中承台套箱承重结构示意图》(本图为 6m×6m 承台顶标高为+0
1m 的有底套箱，其余各墩的套箱
