2015 年中国铁路计划开工项目一览 3 月5 日，国务院总理李克强在政府工作报告中指出，今年铁路投资要保持在8000 亿元以上，新投产里程8000 公里以上，在全国基本实现高速公路电子不停车收费联网，使交通真正成为发展的先行官。 同时，李克强表示，今年中央预算内投资增加到4776 亿元，但政府不唱“独角戏”，要更大激发民间投资活力，引导社会资本投向更多领域。 另外，他还指出，重大水利工程已开工的57 个项目要加快建设，今年再开工27 个项目，在建重大水利工程投资规模超过 8000 亿元。棚改、铁路、水利等投资多箭齐发，重点向中西部地区倾斜，使巨大的内需得到更多释放。 哈牡客专 哈牡客运专线是黑龙江省一条正在建设中的从哈尔滨市到牡丹江市的铁路客运专线，线路起自哈尔滨市，止于牡丹江市，设计时速为250 公里/小时，全长 293.204 公里，沿线共设赵安屯、新香坊北、阿城北、帽儿山南、尚志南站、一面坡北、苇河西、亚布力西、横道河子东、海林北站、牡丹江站 11 个站。预留牡丹江西站。 项目总投资356.4 亿元，其中工程投资336.4 亿元，机车车辆购置费20 亿元。资金来源为：项目资本金占总投资的50%，计178.2 亿元，其中黑龙江省出资50.4 亿元，实际征地拆迁费用由投资双方认可后计入省方资本金；其余资本金由中国铁路总公司使用铁路发展基金解决。资本金以外的资金利用国内银行贷款解决。 商合杭客专 商杭高速铁路又名商杭客运专线，是列入《国家中长期铁路网规划》的高等级铁路，起自徐兰客运专线商丘高铁站，经过阜阳、合肥、芜湖，终至宁杭高铁杭州高铁站。商杭客运专线长 770 公里，采用电气化以上标准，预估算投资919.7 亿元，设计速度目标值 350 公里/小时。商杭高铁北端在商丘接郑徐高铁和京九高铁，中端在合肥接京福高铁，终端在杭州接宁杭高铁进而连接京沪高铁，商杭高铁地理及战略位置重要，沿线城市密集、人口众多，是有效联系中原、江淮与长三角最重要的交通干线，被誉为“华东第二通道”。2014 年12 月28 日，商丘至合肥至杭州铁路客运专线正式开工建设。 本线主要技术标准：客运专线，正线数目双线，速度目标值 250km /h，最大坡度 20‟，电力牵引，到发线有效长 650m 。我院作为总体设计单位负责阜阳、淮南市界至杭州段勘察设计工作，设计范围线路全长523.08km ，建筑长度 339.71km 。勘测范围推荐线路自设计起点基本沿合淮阜高速公路北侧走行，在凤台县以南 9km 设凤台...
