#1#2 机组汽轮机本体技术改造项目可行性研究报告一、前言( 一) 项目名称 :#1 、#2 机组汽轮机本体节能改造可行性研究报告( 二) 项目性质 : 技术改造( 三) 可研编制人 : ( 四) 项目负责部门 : ( 五) 项目负责人：二、项目提出的背景及改造的必要性( 一) 承担可行性研究的单位: 生技部( 二) 项目提出的背景: 早期国产引进型300MW汽轮机组，是 80年代初我国引进美国西屋公司汽轮机制造技术，分别由上海汽轮机有限公司( 简称上汽公司 )和哈尔滨汽轮机有限责任公司( 简称哈汽公司 ) 生产制造，由各有关的电力设计院设计，火电公司安装、调试。该部分机组投产以来，从目前各电厂机组运行情况及部分机组试验结果来看， 缩小了我国大型火电机组与国际水平的差距。但由于设计、制造、安装、运行与维护等方面的因素，又不同程度地暴露出一些问题，影响到机组运行的安全和经济性。国产引进型 300MW机组和日本三菱公司引进西屋公司技术、经优化改进制造的 350MW机组属同类型机组。据1999、2000年度所公布的各项技术指标，国内进口己投运的日本三菱公司机组，平均负荷率74.7 ％，非计划停运409h，等效强迫停运率0.08%，等效可用系数92.56%，厂用电率 3.97 ％，补水率 0.8 ％，凝汽器真空度95.0 ％，锅炉效率 92.31 ％，供电煤耗率 320.75g/(kW.h)。与其相比较，国产引进型 300MW机纽平均负荷率 74.0%，但等效可用系数低4.12 个百分点，补水率高出 2.4 个百分点，厂用电率高出1.57 个百分点，凝汽器真空度低 1.55 个百分点，锅炉效率低2.73 个百分点，供电煤耗率高出30.48g ／(kWh)。由此可见， 现运行的早期国产引进型300MW机组各项经济性指标与同类型进口机组相差甚大，机组经济效益不能得到充分发挥。通过制造厂、设计院多年对引进技术的消化、吸收和改进，新型机组的经济性和可靠性得到大幅度的提高，机组实际运行的各项要求基本达到设计值。如哈尔滨汽轮机厂对300MW的机组汽轮机内部结构在将近 20年内进行三次较大的改进，目前 73B型机组的效率、 可靠性、经济性等远优于早期产品。( 三) 进行技术改造的必要性: 1、从汽轮机本身的角度来看大唐石门发电有限责任公司＃1、＃ 2机组于 1995年12月，1996年 9月分别投产，属哈尔滨汽轮机厂73型产品，出厂编号为73N16、73N17。由于该型号的机组是早期引进的技术，由于设计和加工等多方面的原因，机组在投产后高中压本体存在各段轴汽参数超标、高...
