下载后可任意编辑水泥混凝土面层工程实验段施工方案一、工程概况省道 S302 线松溪至浦城城关二级改建工程 B 合同段水泥砼面层厚度为24cm，设计弯拉强度为 5.0MPa。碎石公称最大粒径不大于 31.5mm，砂的细度模数不小于 2.5，水泥用量不应小于 300kg/m3。面板表面平整、耐磨、抗滑。平整度标准以 3m 直尺量测为准，直尺与路面之间最大间隙不应大于 5mm。路面设横向变间距槽抗滑措施，压槽深度为 3-6mm，槽宽为3mm(±0.5mm)，槽口间距变化在 10mm-40mm 范围内，其中 50%的槽口间距不超过 25mm。现拟进行 K44+060-K44+260 段水泥混凝土面层施工实验。二、施工方案及准备1、本次实验采纳三辊轴机组铺筑及配备一台安装插入式振捣棒组的排式振捣机。2、确定混凝土拌和场地根据本标段的线路长度，实际地形情况以及便于施工，决定设 1 个集中拌和场地，进行砼集中拌和，地点设在 K42+900。3、材料准备及性能检验路面施工中砂石料用量很大，因此在 6 月份就开始备料，做施工准备。根据总体施工进度计划，在施工前分批备好所需的各种材料（包括水泥、砂、碎石以及必要的外加剂），并在实际使用时核对调整。对备好的砂和碎石已进行自检和监理抽样检测，均已合格。水泥采纳浙江产的虎球牌 P.O42.5R 普通硅酸盐水泥，对该批进场的水泥已送南平市公路工程实验检测中心进行物理性能试验，检验报告合格可以使用（报告附后）。4、混合料配合比检验与调整该路段的配合比采纳委托南平市公路工程实验检测中心所做的《水泥砼配合比设计报告》（附后）。混凝土施工前对设计配合比进行试配，满足施工要求。下载后可任意编辑5、基层检验与整修（1）基层检验基层检验的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等，均已请监理工程师进行检查，符合法律规范要求。（2）测量放样根据设计图纸每 20m 放出中心桩及边桩（曲线段每 10m 增设一桩），每 100m 布设临时水准点；放样时保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有合理的划分，保持横向分块线与路中心线垂直。（3）安装模板基层检验合格，可以安设模板。模板采纳钢模，长度 3～6m，高度24cm，接头处设有牢固拼装配件，装拆简易。每米模板设置 1 处支撑固定装置，模板两侧用铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并与设计高程一致，模板底面与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）用水泥浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后，再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不...
