下载后可任意编辑第一章 总体施工组织布置及规划1.1 工程概况1.1.1 项目概况312 国道苏州段分流线工程（新苏虞张～无锡段）工程项目 G312-LQ03 标段，跨沪宁高速桥～跨绕城高速桥东桥台，主线桩号 K99+066～K102+910,总长度 3.844km。全段以地面道路为主，含长旺路主线上跨桥 1 座，长和路、长平路支线上跨桥 2 座（均为装配式预应力混凝土连续箱梁结构），聚民路下穿 1 处，地面中心小桥 5 座，出入口 4 对。本工程为一级公路双向 6 车道，设计速度为 100km/h。标准路幅宽度为 33.5m(公路段)和 52m(城镇段)；全线新建桥梁汽车荷载均为公路-I 级。1.1.2 自然特征1.1.2.1 地形地貌本区工程位于苏州市相城区，属于长江三角洲太湖流域冲湖积平原区，地貌形态单一，水系发育。勘察时测得陆上勘探孔孔口标高在 1.71～4.70m 之间；测得道路沿线河道水面标高 1.30～1.40m，河塘内淤泥厚度 0.20～3.80m。1.1.2.2 地基土层及其特征勘察揭示的道路沿线 70.30m 以浅各土层由第四纪更新世以来的冲湖积～湖海相碎屑沉积物。根据其岩性特征及其物理力学性质的差异性，可划分为 18 个工程地质层，并细分为 27 个工程地质亚层。1.1.2.3 气象、水文概况苏州地区气候温柔湿润，雨量充沛，属长江下游季风温湿气候带。据苏州气象台统计资料，年平均降水量为 1076mm，降水 125 天。12 月份降水量最少，平均降水量40mm，10 月份降水日最少，平均 7.8 天。平均日照 1965 小时，无霜期 233 天，平均相对湿度 80％，年平均气温 15.8℃，极端最高气温 41℃，极端最低气温－12℃.气候总的特点是：冬季偏北风占多，受北方大陆冷空气侵袭，干燥寒冷，夏季偏南风占多，受海洋季风的影响，炎热湿润，春夏之交多“梅雨”，夏末秋初有台风，干湿冷暖时来适量，春夏秋冬季节分明。属于我国III类建筑区划范围。1.1.2.4 地震抗震设防分类标准为标准设防类，根据《建筑抗震设计法律规范》（GB50011-2024），抗震设防烈度为 6 度，设计分组为第一组，设计基本地震加速度值为 0.05g。2下载后可任意编辑1.1.3 主要技术标准（1）规划道路等级：一级公路（2）计算行车速度：主线 100km/h。（3）建设规模：主线采纳双向 6 车道。（4）车行道宽度及路缘带宽度：标准路幅宽度为 33.5m(公路段)和 52m(城镇段)。1.2 管理目标1.2.1 质量目标工程交工验收的质量评定为合格；竣工验收质量评定为优良。1.2.2 工期目标计划工期 18 ...
