北京至石家庄客运专线新建铁路JS-3 标土建工程 路基表层填筑试验段施工作业指导书编制： 审核： 审批： 日期： 中铁十一局京石客运专线五公司项目经理部 1. 试验段试验的目的确定本段路基基床表层填筑经济合理的填料，选定满足施工要求的压实机具、所用填料及压实条件下合理的松铺厚度、压实遍数和施工最佳控制含水量等工艺参数。2. 试验段试验的范围①基床表层级配碎石填筑的施工工艺及试验检测数据的相关性。② 基床表层级配碎石过渡段填筑的施工工艺及试验检测数据的 3. 试验段选择3.1、根据我部路基预压及架梁工期的总体安排，再加上试验段要早日开工，尽快完工，为今后的路基填筑施工提供依据，因此试验段路基选定在 DK157+449.81～DK158+219.05 段，长 769.24m，此段路基填筑高度在 6.89m～7.63m 之间，原地表主要为庄稼地。我 部 剩 余 级 配 碎 石 填 筑 工 程 量 及 试 验 段 DK157+449.81 ～DK158+219.05 段主要工程量见下表。路基基床表层级配碎石工程数量表路基段基床表层级配碎石过渡段级配碎石备注DK156+600～DK157+346.554833534DK157+449.81～DK158+219.055107 568DK162+714.28～DK164+441.6910830.93013DK173+383.94～DK175+5001277633063.2、试验段方案① 试验段分两阶段进行，第一阶段进行路基基床表层级配碎石填料的施工，每层松铺厚度按 29cm 厚度控制。第二阶段进行路基基床表层级配碎石过渡段填料的施工，每层松铺厚度按 29cm 厚度控制。② 试验段施工：计划于 2024 年 6 月 20 日～2024 年 7 月 1 日进行。 4. 试验段的施工准备4.1、现场施工准备路基基床底层填筑以完成,验收合格。沉降观测以通过验收，并将预压土卸载完毕。 4.2、测量工作恢复中线、边桩，测量路基横断面，根据设计要求放出线路的边线。为了保证路基表层填筑的平整度和高程,路基横断面纵向每隔10m加设中、边桩。4.3、填料选择和室内试验本项目部选用的表层级配碎石均产自满城永胜石料厂，水泥产自鹿泉鼎鑫水泥厂,原材料经检验合格后,运送至东顾庄拌合站。级配碎石填料在东顾庄拌合站加工拌合，符合设计及法律规范下载后可任意编辑的表层级配碎石填料要求后，运输车运输到填筑地点。 5.试验段主要施工技术指标及基床表层外形尺寸检查5.1.试验段路基表层级配碎石各部位各层次的施工控制参数详见施工控制参数表（见附表）。5.2.级配碎石压实标准基床表层级配碎石压实标准表线 路 等 级填 料...
