下载后可任意编辑本页为作品封面，下载后可以自由编辑删除，欢迎下载！！！ 精 品文档1【精品 word 文档、可以自由编辑！】道路沥青混凝土路面施工过程的质量控制摘 要：从沥青混凝土路面施工的全过程出发,对拌和站进厂的原材料、沥青混凝土拌和质量及运输应如何控制和在实际施工中的施工工序、施工工艺、质量保证进行了详细阐述,并针对施工中出现的问题提出了具体的处理措施。 关键词：沥青混凝土 拌和 运输 施工工序 施工工艺 处理措施 从我国高速公路建设以来,沥青混凝土路面就在高速公路建设中广泛应用。随着科技的不断进展,许多新技术、新材料在高速公路中都得到了实际应用,各种法律规范、技术标准得到了完善和健全,但在实际施工中,尚有许多值得探讨的问题,本文着重从沥青混凝土路面施工的全过程控制进行一些有用技术上的探讨。 1 准备阶段下载后可任意编辑 1.1 熟悉设计图纸、招标文件及合同规定 熟悉设计图纸、招标文件及合同规定是准备阶段的首要任务,通常由项目经理部主要负责人召集与项目有关的技术人员对招标文件及设计图纸进行详细的分析和讨论,找出存在的问题及时和业主进行沟通解决,并掌握项目规模并准确的计算出沥青混凝土的数量,为合理确定施工计划打下基础。 1.2 人员配置 沥青混凝土路面施工时各工序相互联系非常紧密,而且往往是连续作业,所以人员配置都是双班制,在关键工序上要多配置几名责任心强、技术较好的人员。在每一个班都要配备足够的人力,并应进行技术交底,使他们明白自己应该作什么,怎么才能做的更好。 1.3 沥青混凝土配合比设计 沥青混合料的配合比设计应遵循现行法律规范的有关规定执行,通过热拌沥青混和料的目标配合比、生产配合比及生产配合比验证三个阶段,确定矿料级配及最佳沥青用量。这项工作由施工场地试验室负责完成,由施工场地试验室准备原材料,送到具有一定资质的检测机构或业主指定的检测机构的专业试验室去做。这项工作要尽量提前,最好能在贮备原材料前完成。因为有了配合比,就可以准确的确定材料的各种规格及数量。同时也可避开怠工发生,保证计划的有效实施。 1.4 拌和场设置 拌和场设置需要充分考虑场地位置在运输上的经济合理性,场地要宽大、平整,并对环境及周围居民无影响,且不受洪水侵扰。场内运输道路要平整、方便,进出的各种机械车辆要方便掉头,减少相互之间的干扰,指示标志要齐全到位。同时要将油料及沥青等易燃物品与电源及各种加热设置隔开,动力用电是自供还是接入...
