下载后可任意编辑LK6+860~LK7+005 ,RK6+900~RK6+930锚杆、锚索格梁防护施工方案本方案编制范围为梅州市梅县至大埔高速公路梅县三角至大埔三河段第 1标段内 LK6+860~LK7+005 和 RK6+900~RK6+930 地段
一、编制依据1、梅州市梅县至大埔高速公路梅县三角至大埔三河段第一标段两阶段施工图设计
2、相关技术法律规范《公路工程质量检验评定标准》(土建)JTGF80/1-2024,《公路路基施工技术法律规范》JTGF10-2024 以及国家颁发的相关施工法律规范和验收标准
国家、地方有关施工安全、社会治安、人员健康、劳动保护、土地资源使用与管理、自然环境资源和环境保护、文明施工的具体规定和技术标准
二、工程概况1、工程概述LK6+860~LK7+005 段左侧边坡,坡长 145m,边坡最大高度 45m,边坡共分五级
一级边坡高 10 m,坡率 0
75,平台宽 2 m,锚杆格梁;二级边坡高 10 m,坡率 0
75,平台宽 2 m,锚索框梁;三级边坡高 10 m,坡率 0
75,平台宽 2 m,锚杆格梁;四级边坡高 10 m,坡率 1:1,平台宽 2 m,拱架三维植草;五级边坡高 5m,坡率 1:1,平台宽 2 m,喷播草籽
LK6+860~LK6+940 段右侧边坡,坡长 80m,边坡最大高度 12
LK6+860~LK6+878 段坡率 0
75 锚杆格梁加固,格梁内喷混植生防护
LK6+880~LK6+940 段坡率 1:1 全坡面喷播植草防护
坡面渐变长度 10m
RK6+900~RK6+930 段边坡为龙坑隧道出口边坡,坡长 30m,边坡最大高度21m,边坡共分两级
一级边坡高 10 m,坡率 0
75,平台宽 2 m,锚杆格梁;二级边坡高 12 m,坡率 0
75,锚杆格梁
2、工程地质状况粉质粘土,全~强风化变质