吉林省物流发展的现状及问题分析摘要：日本早稻田大学教授西泽修教授在他的著作《物流－－降低成本的关键》中谈到物流，并称其为“第三利润源”，是“降低成本的最后处女地”。物流产业的发展势必将带动经济的发展，吉林省的物流目前仍处于初级阶段，并不能满足经济日益发展的需要。因此，本文描述了吉林省物流的现状，分析了吉林省物流产业发展的现状及原因，并提出了振兴吉林省物流产业的对策和建议。关键词：吉林省 物流业 现状 问题引 言物流业是将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能根据实际需要实施有机结合的活动的集合。物流业是国民经济的一个重要新兴产业，贯通商品生产、流通和消费各个环节，横跨国民经济各个领域，是衡量一个国家和地区现代化水平与综合实力的重要标志。吉林省的物流业仍处于初级阶段，近几年，虽有了较快发展，得到了提升。但是，现代物流业总体水平仍然偏低，与发达地区相比存在阶段性差距。主要表现为物流企业规模偏小，物流基础设施相对落后，市场经营主体处于零散状态，业态发展不平衡，物流管理体制不完善等。因此，发展吉林省物流产业，带动吉林省经济蓬勃发展势在必行。一、吉林省物流发展的现状分析（一）物流总量在不断上涨吉林省作为我国重要的汽车、石油化工、商品粮和光电子基地，改革开放以来，全省经济建设取得了较好较快发展，经济总量持续扩大，物流产业也得到了较快提升。2014 年，全省 3A 以上物流企业已达 28家，社会物流总额 1.7 万亿元，比 2013 年净增 1500 亿元，同比增长 9.8%，是“十一五”末期 2010 年总量的1.58 倍；物流增加值预计完成 370 亿元，比 2013 年净增 32 亿元，同比增长 9.5%，是 2010 年总量的 1.65 倍，物流业增加值占 GDP 的比重为 5.6%，同比增长 0.1 个百分点。物流业保持了较快的姿态发展，成为吉林省经济快速发展的重要基础。表 1 吉林省社会物流总量资料来源：中华人民共和国商务部网站整理。（二）基础设施不断完善交通运输业的发展是发展物流业的基础。2016 年吉林省交通运输业增长加快。道路基础建设稳步发展。截止 2016 年末交通投资保持稳步增长，全省公路水路投资完成 304 亿元，超额完成年度目标。其中，公路完成投资 300.4 亿元，同比增长 2.7%，新增公路里程5158 公里，全省公路总里程达到 10.25 万公里；运输场站完成投资 1.9 亿元，同比增长 26.7%，航道设施完成投资...
