1 西延铁路扩能改造工程综合Ⅱ标某隧道病害整治实施性施工组织设计一、工程概况该隧道地处西延铁路洛川至黄陵区间黄陵县境内，隧道穿越交口和老河湾之间的山嘴。进口里程K617+218.72，出口里程 K618+313.78，全长 1095.06m，隧道最大埋深100m。隧道进口段 543 m 位于直线上，出口段 552m位于半径 800m曲线上。洞内坡度为3‰的双面坡。该隧道病害种类多，分布广泛，需进行综合治理。其主要病害和分布情况为：（一）衬砌开裂1、K617+667 ~+672 拱部纵裂，缝长 5m；2、K617+760 ~+780 右边墙裂缝，缝长20m；3、K617+900 ~+930 左边墙纵裂，缝长30m；4、K617+863 ~+890 左边墙纵裂，缝长27m；5、K617+840 ~+920 右边墙纵裂，缝长40m；6、K618+065 ~+095 左边墙纵裂，缝长30m；7、K618+058 ~+065 左边墙斜裂，缝长7m；8、K618+092 ~+100 右边墙龟裂，缝长80m；9、K618+115 ~+270 左右边墙纵裂，缝长370m；以上 9 处均为纵向开裂。10、K618+007处隧道边墙竖向裂缝和拱部环向裂缝，缝长12m 。2 （二）衬砌背后空洞回填左边墙：衬砌背后空洞深度多在30~40cm间，总延长49m，具体里程 1、K617+294 ~+301 2 、K617+403 ~+410 3 、K617+424 ~+430 4、K617+454 ~+462 5 、K617+858 ~+865 6 、K617+943 ~+950 7 、K618+180 ~+187 共七处。右边墙：衬砌背后空洞深度在20~40cm间，总延长13m，空洞位于 1、K617+283 ~+290 2 、K618+162 ~+168 共二处。（三）衬砌加固1、K618+115 ~+270，左、右边墙裂缝贯通，155m；2、K617+900 ~+930，左边墙纵向裂缝， 30m；3、K617+860 ~+890，左边墙纵向裂缝， 30m；4、K618+065 ~+095，左边墙纵向裂缝， 30m；5、K617+760 ~+780，右边墙纵向裂缝， 20m；6、K617+840 ~+920，右边墙纵向裂缝， 80m。以上边墙裂缝区段采用锚杆注浆和镶嵌16 型工字钢钢架加固措施，以增强其结构受力性能。（四）拱式花边墙封堵本隧内拱式花边墙很多， 需要封堵的主要分布于以下三段 （共 10处）：1、k617+785~+875左侧边墙；2、k617+715~+750左侧边墙；2、k617+775~+785右侧边墙；（五）渗漏水处理段落：3 1、k617+440～+475 拱部和边墙裂缝或施工缝；2、k618+115～+313 拱部和边墙裂缝或施工缝；3、k617+778～+840 墙拱渗水处；4、k617+928～+940 左边墙渗水处；5、k618+010～+020 拱部渗水处。（六）翻浆冒泥段落：1 、 k617+943～ k618+000 2 、 k617+473....
