LNG加气站可行性报告 前言 迅猛发展的汽车工业,在人类目前所面临着能源短缺、环境恶化的灾难中,起着推波助澜的作用
以汽、柴油为动力的机动车尾气污染已成为我国各大中城市空气污染的主要污染源,严重威胁着城市人民的生活环境
用天然气或煤层气(CH4)替代汽油和柴油作为燃料为机动车辆提供动力,可以大幅度降低尾气污染物的排放量,是解决城市大气污染的有效措施
LNG 的主要成分是甲烷，燃烧后的排放物与汽油和柴油相比，CO、CO2和 NOx的浓度均有明显下降
其突出优点有： （1） 能量密度大，约为 CNG 的3 倍，气液体积比为 625／1； （2） 汽车续驶里程长，可达400km 以上； （3） 建站投资少，占地少，无大型动力设备； （4） 加气站运行成本低，无噪音； （5） 可用专用槽车运输，建站不受天然气管网 制 约，便 于 规 模 化推广
一、 LNG 市场发展状况 由于我国天然气资源大部分分布在西部内陆地区，过去较长时间，天然气的利用仅仅局限在离天然气资源较近、单一依靠管道输送的区域，而与气源距离远，采用管道输送不经济的城市，由于各种原因暂时无法使用管输气，从而使城市天然气利用领域及数量都受到限制，这时 LNG 便应运而生
目前，我国沿海地区主要由中石油、中石化或中海油等经济实力较为雄厚的企业集团投资建设LNG项目，依靠海上进口LNG满足本地区的大量的LNG资源需求，由于该地区LNG量大、价优且气源稳定，同时又有管道气作为补充气源，因此作为本企业这样的LNG供应商无法进入该市场
随着西气东输项目的投入使用，居民用气也成为天然气消费的一大部分，虽然LNG较管道气而言，经营风险较小，客户分散性好，且气源灵活性大，但是城市居民用气具有季节性的特点 ，一般 冬 季用气量较大，夏 季则 用气量较小，对 与本企业来 说 ，以 居民用气作为企业主导 业务 并 不利于企业良 性的
