路面工程施工方案一、级配碎石施工本标段工程为级配碎石基层1、准备工作（下承层）①下承层的平整度和压实度应符合规范的规定。② 底基层，采用 12t~15t 三轮压路机或等效的碾压机构进行碾压检验（压 3-4 遍）。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿、发生“弹簧”现象，应采取挖开晾晒、换土、掺石灰或料料等措施进行处理。③ 对于底层，根据压实度检查（或碾压检验）和弯沉测定的结果，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、加厚底基层、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使达到标准。④ 底基层上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实。底基层上的搓板和辙槽，应刮除；松散处应耙松、洒水并重新碾压。⑤ 逐一断面检查下承层标高是否符合设计要求。下承层标高的误差应符合规范要求。⑥ 新完成的底基层或土基，必须按规范规定进行验收。凡验收不合格的路段，必须采取措施，达到标准后，方能在上铺筑基层或底基层。⑦ 在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（如 5-10m）应交错开挖泄水沟。2、测量① 在下承层上恢复中线。直线段每 15-20m 设一桩，平曲线段每 10-15m 设一桩，并在两侧路面边缘外设指示桩。② 进行水平测量。在两侧指示桩上用红漆标出基层或底基层边缘的高计高。3、材料用量①计算材料用量，根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及预定的干压实密度，计算各段需要的干集料数量。对于级配碎石，分别计算未筛分碎石和石屑（细砂砾或粗砂）的数量，根据料场未筛分碎石和石屑的含水量以及所用运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。②在料场洒水加湿未筛分碎石，使其含水量较最佳含水量大 1%左右，以减少运输过程中的集料离析现象（未筛分碎石的最佳含水量约为 4%）。③未筛分碎石和石屑可按预定比例在料场混和，同时洒水加湿，使混合料的含水量超过最佳含水量约 1%，以减轻施工现场的拌和工作量以及运输过程中的离析现象（级配碎石的最佳含水量约为 5%）。4、机具① 翻斗车、汽车或其它运输车辆及平地机等摊铺、拌和机械。② 洒水车，洒水或利用就近水源酒水。③ 压实机构，钢筒轮式压路机、振动压路机等。④ 其他夯实机具，适宜小范围处理路槽翻浆等。5、运输和摊铺集料（1）运输① 集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。② 在同一料场供料的路段，由远到近将料按要求的间距卸置于下承层上。卸料间距应严格掌握，避免料不够或过多，并且要求料堆每隔一定距...
