下载后可任意编辑城市轨道交通运营管理专业“3+2”中高衔接人才培育模式的探究城市轨道交通运营管理专业“3+2”中高衔接人才培育模式的探究 【摘 要】现代职业教育体系的一个重要内涵体现就是中职教育和高职教育的有效衔接，中高职衔接“3+2”人才培育模式作为搭建现代职业教育体系的实施路径和重要载体，直接影响着高职教育的人才培育质量，对中等和高等职业院校的人才培育、课程建设、实训基地等方面的内涵建设起到很好的推动作用
本文将从北京市商业学校与北京交通运输职业学院城市轨道交通运营管理专业合作办学实践出发，探讨中高职衔接“3+2”人才培育模式的基本思路
【关键词】城市轨道交通运营管理；“3+2”中高衔接；人才培育模式 一、可行性讨论 城市轨道交通是新行业，开展相关专业的大专院校较少
现有的开设城市轨道交通运营管理专业的学校，基本上分为三大类型：传统铁道院校、交通类院校和非交通类院校
但因城市轨道交通行业刚刚兴起，各院校在教学体系建设、专业课程设置、职业能力培育，以及师资队伍建设、教改课改、实训条件等方面，均未形成完善的产业人才培育体系
本文与交通专业的专业教育教学紧密结合，课题进展的过程也是对专业教育教学环节的梳理和法律规范过程，课题具有很强的有用性
二、目前存在的问题 （一）教学目标衔接问题 教学目标是关于教学将使学生发生何种变化的明确表述，是指在教学活动中所期待得到的学生的学习结果
教学活动以教学目标为导向，且始终围绕实现教学目标而进行
目前课程的教学目标主要出现了以下问题
基础课培育目标不够清楚，没有分阶段说明
例如，城市轨道交通英语课程着重培育学生的听说能力
高职阶段培育学生的听说读写能力，衔接不够紧密
如，对于职业院校学生来说，电工基础课程难度很大
学生的物理电路知识，数学知识掌握的程度很薄弱
学生需要一定的物理和数学学科基础
但是1下载后可任意编辑本阶段没有设置相应的
