1 / 26 实验一发动机电子控制系统总体结构认识一、实训目的1．了解发动机电子控制系统总体组成。2．区分与识别发动机电子控制系统的主要传感器和执行器。3．了解发动机电子控制系统的工作原理。4．了解实习用发动机电控单元的型号及对其编码的识别。二、实训设备、器材及工量具常用工具1 套；丰田车系或大众车系发动机试验台架若干台，动态或静态解剖发动机台架一台，丰田车系整车一辆。三、实训原理图 3-1 发动机电控系统原理图1-电动燃油泵2-燃油滤清器3-活性炭罐电磁阀4-活性炭罐5-带输出驱动级的点火线圈6- 凸轮轴位置传感器7-喷油器8-燃油压力调节器9-节气门控制组件10-空气流量计11-氧传感器12-冷却液温度传感器13-爆震传感器14-曲轴位置传感器15-进气温度传感器16-发动机控制单元电喷汽车的发动机控制，是由发动机电子控制系统（Engine Electronic Control System ，EECS 或 EEC）来完成的，其主要功能是控制空燃比、喷油时刻与点火时刻。除此之外，还控制发动机的冷热车起动、怠速转速、最大转速、废气再循环（EGR ）、二次空气喷射、爆震、电动燃油泵、 故障自诊断以及给其它电控系统发送状态信号等功能。其工作性质是采集发动机各部位的工况信号，根据采集到的信号计算确定最佳喷油量、最佳喷油时刻和最佳点火时刻。 发动机电子控制系统由传感器、电控单元和执行器三部分组成。传感器是一种信号2 / 26 检测与转换装置， 安装在发动机的各个部位，其功能是： 检测发动机运行状态的各种电量参数、物理量和化学量等，并将这些参量转换成计算机能够识别的电量信号输入电控单元。电子控制单元（ Electronic Control Unit ，ECU ）又称为电子控制器，俗称电脑，简称ECU，是发动机电子控制系统的核心部件，其功能是：根据各种传感器和控制开关输入的信号参数，对喷油量、 喷油时刻和点火时刻等进行实时控制。执行器是控制系统的执行机构，其功能是：接受电控单元的控制指令，完成具体的控制动作，从而使发动机处于最佳的运行状态。图3-1 是发动机电控系统原理图。图3-2 为捷达发动机控制系统的主要组成部件。图 3-2 发动机控制系统的主要组成部件1-空气流量计2-节气门体 /节气门位置传感器/怠速开关 3-进气温度传感器4-霍尔传感器5-冷却液温度传感器6-曲轴位置传感器7-爆震传感器 （ No-1/No-2 ） 8-辅助信号： 车速信号 RSS/空调器开关信号STA 9-氧传感器10-故障诊断通信接口（TDCL ）11-怠速控制电...
