汽车线控转向标准系统原理与未来消费前景

1 / 6 汽车线控转向系统原理与未来消费前景观研天下出版时间： 2014 年2 / 6 导读：汽车线控转向系统原理与未来消费前景。线控转向系统是指通过通讯网络连接各部件的控制系统，它替代了传统的机械或液压连接，取消了转向盘和转向轮的机械连接， 占据空间小，并可减少汽车发生碰撞时对驾驶员的伤害，线控转向系统提高了汽车的转动效率，缩短了系统响应的时间， 从而进一步改善了驾驶特性， 控制单元接收各种数据， 可以在瞬时转向条件下， 立刻提供转向动力，转动车轮。取消转向柱、转向器后，有利于提高汽车碰撞安全性和整车主动安全性。参考《中 国 汽 车 零 部 件 市场需 求调 研与 投 资战 略分 析报 告（ 2013-2017）》线控转向系统是指通过通讯网络连接各部件的控制系统，它替代了传统的机械或液压连接， 取消了转向盘和转向轮的机械连接，占据空间小， 并可减少汽车发生碰撞时对驾驶员的伤害， 线控转向系统提高了汽车的转动效率，缩短了系统响应的时间， 从而进一步改善了驾驶特性，控制单元接收各种数据， 可以在瞬时转向条件下，立刻提供转向动力，转动车轮。取消转向柱、转向器后，有利于提高汽车碰撞安全性和整车主动安全性。交通工具如汽车、 轮船、飞机都可以采用线控转向系统，从而增强了车辆的安全性和操纵稳定性。 1 线控转向系统的基本结构与工作原理 1．1 线控转向系统的基本结构汽车线控转向系统是一种全新概念的转向系统，如图1 所示，它由方向盘模块、主控制器、 车轮转向模块三个主要模块以及自动防故障系统、电源等辅助系统组成。 1) 方向盘总成由方向盘、方向盘转角传感器、方向盘回正力矩电机和力矩传感器等部件构成。 方向盘总成首先是将驾驶人员的转向意图经过转换，变成数字信号，然后把数字信号传送给主控制器ECU，用于控制汽车前轮完成转向3 / 6 运动，同时将汽车的行驶状态转换成方向盘的回正力矩信息，便于给驾驶员提供相应的路感信号 . 2) 主控制器在汽车线控转向系统中，主要是采集信号，然后对信号进行处理、分析，同时向控制器、前轮转向电机以及方向盘力矩电机发送控制信号，由这些信号判断汽车的运动行驶状态，在此过程中对驾驶人员的操作实施监控，最终达到汽车智能化控制的目的。 3) 车轮转向模块由转向电机、控制器、转向器、前轮转角传感器、前轮转向组件等构成。它主要是实现驾驶员的转向意图，根据主控制器ECU 的命令，来控制转向电机， 从而实...