南昌大学共青学院本科生毕业论文（设计）开题报告论文题目汽车行驶记录仪状态设计课题性质基础研究应用课题设计型调研综述理论研究学生姓名彭闯萍指导教师虞礼贞学号8110109024专业电子信息工程系别信息工程系班级09 电信本开题报告内容： （包括拟研究或解决的问题、采用的研究手段等，不少于2000 字）一、研究目的及意义汽车行驶状态记录仪是一种安装在汽车上实现类似于飞机“黑匣子”功能的设备，它可以全程记录汽车行驶数据，并通过对所记录的行驶信息数据进行分析, 从而对车辆的各种状况予以精确的掌控
本课题主要研究基于单片机的汽车行驶状态记录仪系统设计，实现对汽车行驶过程中实时信息的采集、处理、 传送和存储
首先， 汽车内部霍尔传感器传过来的一对分差信号经过适当的变换变成一个脉冲信号提供给单片机系统，然后单片机系统将采集到的信息经过适当的运算处理之后存储起来并进行处理
另外， 当汽车超速时， 系统会发出警报，以提醒司机减速
本课题设计的汽车行驶状态记录仪可有效预防驾驶员违章驾驶、遏制重大交通事故，具有准确性、高效性和易用性等
学生签名：年月日二、国内外相关研究现状1
国外有关国外对汽车行驶记录仪的认识比较早，20 世纪 70 年代后期，欧洲率先推出了机电模拟式汽车行驶记录仪
目前，较为流行的为纸盘机械式汽车行驶记录仪
国外汽车行驶记录仪发展至今，一直为机械式记录仪
随着电子信息技术的迅速发展，欧盟开始制订数字式记录仪的技术标准和法规，并规定从2004 年 8 月起，在新注册的机动车上强制安装数字式记录仪，已经逐渐替代现行传统的纸盘模拟记录仪
目前较为常见的电子式记录仪包含：记录仪、显示器、数据采集处理卡、传感器以及PC 机处理软件等几个部分，其中数据采集处理卡为便捷式的磁卡，可插入记录仪进行数据采集，亦可将采集到的数据送计算机进行图像处理和事故分析
2001 年 8 月，日本某汽车研
