汽车起重液压系统设计

第 1 页 （共 40 页）汽车起重液压系统设计1 绪论1.1 汽车起重机简介汽车起重机是一种将起重作业部分安装在汽车通用或专用底盘上、具有载重汽车行驶性能的轮式起重机。 根据吊臂结构可分为定长臂、 接长臂和伸缩臂三种， 前两种多采用桁架结构臂，后一种采用箱形结构臂。根据动力传动，又可分为机械传动、液压传动和电力传动三种。 因其机动灵活性好， 能够迅速转移场地， 广泛用于土木工程。汽车起重机的主要技术性能有最大起重量、整机质量、 吊臂全伸长度、 吊臂全缩长度、最大起升高度、最小工作半径、起升速度、最大行驶速度等。1.2 液压系统在汽车起重机上应用及其特点1.2.1 液压系统在汽车起重机上的应用现在普遍使用的汽车起重机多为液压伸缩臂汽车起重机，液压伸缩臂一般有2～4 节，最下 (最外 )一节为基本臂，吊臂内装有液压伸缩机构控制其伸缩。液压系统要实现其工作目的必须经过动力源→控制机构→机构三个环节。其中动力源主要是液压泵， 传输控制装置主要是一些输油管和各种阀的连接机构，执行机构主要是液压马达和液压缸。 这三种机构的不同组合就形成了不同功能的液压回路。汽车起重机的液压系统由起升机构， 回转机构，变幅机构，伸缩机构和支腿部分等组成，全为液压传动。泵—马达回路是起重机液压系统的主要回路，按照泵循环方式的不同有开式回路和闭式回路两种。开式回路中马达的回油直接通回油箱，工作油在油箱中冷却及沉淀过滤后再由液压泵送入系统循环， 这样可以防止元件的磨损。 但油箱的体积大， 空气和油液的接触机会多，容易渗入。闭式回路中马达的回油直接与泵的吸油口相连，结构紧凑， 但系统结构复杂， 散热条件差，需设辅助泵补充泄漏和冷却。而且要求过滤精度高，但油箱体积小，空气渗入油中的机会少，工作平稳。第 2 页 （共 40 页）1.2.2 液压系统在汽车起重机上应用的特点来自汽车发动机的动力经油泵转换到工作机构，其间可以获得很大的传动比， 省去了机械传动所需的复杂而笨重的传动装置。不但使结构紧凑， 而且使整机重量大大的减轻， 增加了整机的起重性能。 同时还很方便的把旋转运动变为平移运动，易于实现起重机的变幅和自动伸缩。各机构使用管路联结， 能够得到紧凑合理的速度， 改善了发动机的技术特性。 便于实现自动操作， 改善了司机的劳动强度和条件。由于元件操纵可以微动，所以作业比较平稳， 从而改善了起重机的安装精度， 提高了作业质量。采用...