西商高速公路路面37 标SMA-13沥青上面层首件工程总结一、施工路段概况在管理处、总监办、中心试验室、十五驻地办的大力支持和精心指导下,经过我部各级人员的认真筹备和精心组织,我部于2011 年 10 月 01 日对K97+418
860-K98+000 左幅成功进行了SMA-13沥青混凝土上面层的铺筑
随后又组织所有参加施工的工程技术人员、试验检测人员、 机械操作手对施工过程中的重点、 难点及各项检测数据进行认真分析、讨论和总结,确定了沥青上面层施工方法及有关的技术参数, 从摊铺后的各项检测数据看, 各项技术指标全部满足设计文件、技术规范和《路面施工细则》的规定
现将目标配合比、生产配合比的设计结果、施工工艺以及施工后的试验检测结果做以汇总
二、批准的目标配合比和生产配合比(一)、目标配合比1、原材料情况对所用原材料进行检测,均符合规范要求,并以此原材料进行目标配合比设计
a、沥青:我部采用西安国琳实业有限公司SBS(I-C )改性沥青,各项指标均符合要求,检验试验结果及标准要求如下:SBS(I-C )改性沥青试验检测结果表1技术指标规范要求实测结果针入度( 25℃, 100g,5s)60~80(0
1mm)68
0 延度( 5cm/min,5℃)≥35cm 44
9 软化点(环球法)≥70℃90
7 闪点( COC)≥230℃288 弹性恢复 25℃≥80% 97
7 针入度指数 PI ≥-0
26 溶解度(三氯乙烯)≥99% 99
8 密度( 15℃)实测( g/cm3)1
032 动力粘度( 135℃)1
47 与集料的粘附性(级)5 5 离析软化点差(℃)≤2
5 贮存稳定度离析48h 软化点差≤2
0 薄 膜 烘箱 或 旋转 薄 膜烘 箱 老化试验质量损失≤1
02 针 入 度 比(25℃)≥65% 89