沥青混凝土路面施工质量检测VIP专享

沥青混凝土路面施工质量检测摘要： 我国高速公路处在不断发展的过程中，人们越来越关注其质量问题。 本文介绍了沥青混凝土路面试验检测工作的重要性，并对当前路面的检测进行了分析，讲述了路面承载力、平整度、路面损坏状况等主要检测技术的应用，并阐明了应如何提高检测工作。关键词： 沥青混凝土路面试验检测技术措施1 加强试验检测的重要性沥青混凝土路面试验检测是很重要的工作，工程质量的优劣会受它的直接影响，要想为公路工程质量评价提供出准确、科学的依据，就必须通过严密的工程监理、 科学的检测与试验手段才能实现。一项工程如果没有科学的试验资料，那么工程质量真实评价就无法作出，也得不到好的验收效果。 公路施工过程中准确的试验检测所得出的数据可以全面控制工程的每道工序及原材料的性能、各种混合物的配合比、生产成品的强度，从而确保工程的质量。2 沥青路面施工的检测技术2.1 路面弯沉检测我国在检测柔性路面强度时采用的一个主要方法就是路面弯沉检测。 所谓的路面弯沉指的是路面表面轮隙位置在规定的标准轴载作用下，产生的总垂直变形或垂直回弹变形值。2.2 自动弯沉测定仪法通过牵引车的帮助， 测定仪会在检测路段上行驶，将测定仪的弯沉测定梁放在车辆底盘前端，然后将其稳固的支撑在地面上， 我们可以在借助位移传感器等装置在后轴双轮隙通过测头时记录弯沉。这个时候，将测定梁拖动到下一测点，速度一定要快，大约是牵引车的两倍。 整个测定过程就是不断的向前进行，最后我们可以借助计算机得出路段弯沉检测统计结果。2.3 激光弯沉测定仪法在汽车的后轮隙中安装好该测定仪，在测定过程中， 汽车离开被测点时路面回弹， 进光使激光器发出激光束射到硅光电池上产生光电流。 我们可以通过计算光电流的大小来得知路面回弹变形的数值，即路面回弹弯沉值。读数稳定、质量轻、操作简易、体积小、造价低、精度高且容易研制是这种弯沉仪的优点，除此之外，由于依靠光线作为臂长，该测定仪可以射得很远。刚性路面弯沉检测也可以用此种弯沉仪检测，因为光点小而红亮， 加上激光发射角窄， 10m 之远仍能清晰可见。2.4 落锤式弯沉仪法简称FWD 这种方法主要是指通过计算机控制下的液压系统启动落锤装置， 在某一高度上让重锤做自由落体运动，承载板在冲击力作用下传到路面，路面发生弯沉，记录系统将距测点不同距离的传感器检测结构层表面的变形信号输入计算机，进而获得路面测点弯沉值。运用这种方式进行...