毕业设计（论文）用纸第 1 页 共 11 页沥青混凝土路面早期病害的成因及防治措施【内容摘要】随着国民经济快速，我国道路交通量日益增大，车辆迅速大型化且严重超载，使得很多高速公路沥青路面均呈现出裂缝、水破坏、松散、泛油、推移等早期病害。这些病害基本上也是公路工程质量的通病，对新建公路的正常使用形成了严重的威胁。这些病害使得公路正常维修期大大提前，直接影响了车辆的运行，也增大了养护管理资金的投入。分析这些病害的成因、科学的施工过程控制、常见病害的早期防治、以及对已出现病害公路的合理维修对国内公路的正常运营意义重大。【关键词】沥青混凝土路面早期病害分类成因防治毕业设计（论文）用纸第 2 页 共 11 页第一章前言近年来，随着国家对高速公路建设投资力度的加大，我国的高速公路工程建设十分迅速。在高速公路的建设中，我国的绝大部分高速公路都采用沥青混凝土路面，沥青混凝土面层具有良好的力学性能和较好的耐久性以及行车舒适性，适合于各种车辆的通行，并具有坚实、耐久、平整、良好的抗滑、防渗、耐疲劳的性能和抗高温开裂的温度稳定性，但是随着国民经济快速、协调发展，交通量的不断增长，我国道路交通量日益增大，车辆迅速大型化且严重超载，使公路路面面临严峻的考验。因此，随着一条条高速公路的建成并投入运营，很多高速公路沥青路面均呈现出一定的早期病害。目前沥青混凝土路面最常见的早期病害现象有：裂缝、水破坏、松散、泛油、推移等。这些病害基本上也是公路工程质量的通病，对新建公路的正常使用形成了严重的威胁。有的高速公路甚至当年通车即发生了病害，正常维修期大大提前，直接影响了车辆的运行，也增大了养护管理资金的投入。对此，本文就以上几种常见病害的成因进行分析并结合实际提出相应的预防措施。第二章公路沥青路面早期破坏种类、危害及特点高速公路沥青路面的设计使用寿命为15 年，如果通车1～3 年内就发生严重病害和较大面积损坏，可视为早期破坏。对我国高速公路沥青路面发生的早期破坏类型归纳为：2、1 裂缝：裂缝路面裂缝是路面早期破损最常见的病害之一，它的危害在于从裂缝中不断进入水份使基层甚至路基软化，导致路面承载能力下降，加速路面破坏。其中包括横向裂缝和纵向裂缝两部分。(1) 横向裂缝 : 横向裂缝可分为荷载性裂缝和非荷载性裂缝两大类。荷载性裂缝是由于路面设计不当和施工质量低劣，或由于车辆严重超载，致使沥青面层或半刚性基层内产生的拉应...
