钢管柱施工技术讲解钢管柱施工影像Am¹¤·¨À©µ××®.wmv目录1.定位桩中心2.埋设护筒3.旋挖钻机成孔4.魔力铲斗扩孔5.清渣•工程概况•1、环湖西路站工程概况•天津地铁5、6号线工程文化中心部分第1合同段，环湖西路站车站主体围护结构地下连续墙工程，环湖西路站为地铁5、6号线同台平行换乘站，为地下三层侧式站台车站，总长332.6m，基坑标准段开挖深度25.82m（最大开挖深度为27m），结构标准宽23.3m、高22.37m、顶板覆土约3.0m。车站采用盖挖逆作法施工，结构采用一桩一柱，底板以下支承桩采用φ2000、φ1700钻孔灌注桩，设计桩长32m、36m，共计65根，采用C35防水混凝土抗渗等级P10，底板以上安装Ф800钢管柱（б=25mm），钢管柱内浇注C50微膨胀砼，对盖挖法结构顶板起支撑作用。•主要分为ZJZ1和ZJZ2两种桩型，ZJZ1型桩桩径2.0m，有效桩长32m；ZJZ2型桩桩径1.7m，有效桩长36m；桩型ZJZ1的AM扩底灌注桩有61根，桩型ZJZ2的AM扩底灌注桩有4根。如图1所示AM扩底灌注桩横剖面图。图1AM扩底灌注桩横剖面图第一步施工一、桩位放样测量组进场等候对导线点进行复核放样，确定没问题后开始按照钢管柱施工顺序，放出各桩位中心位置及护桩线，给技术人员、领工员、分包队进行书面交底。技术员根据测量组提供交底现场复核确认无误后通知施工队破除桩孔，钻孔过程中如因管线或地质情况停止钻进，确定处理方案后，再进行施工。严格按照施工技术交底施工。测量放线桩孔破除，埋设护筒浇筑完成后吊装钢管柱定位平台，吊装钢管柱及安装，后附施工顺序图测量放线桩位开孔安装护筒旋挖成孔灌注混凝土更换魔力抓斗扩孔完成清孔吊装钢筋笼吊装导管导管拆除钻机就位钻孔埋护筒埋设护筒等径部开始成孔等径部成孔至设计标高等径部成孔至设计标高扩孔结束并清底下放钢筋笼下放导管并测量孔深灌注混凝土拔除导管等径部位成孔浇筑完成混凝土定位平台安放钢管柱吊放天津文化中心交通枢纽工程5号线和Z1线换乘车站钢管柱即底板以下采用φ2.2m钻孔灌注桩做为支承桩，深度分别为25m和35m，底板以上安装φ0.8m和φ1.0m两种直径钢管柱，深度分别为17m和26m，共123根。将钢筋笼吊装入桩孔后，钢管柱在富水软弱地层中深孔水下的安装定位方法如下，首先在钢管柱内浇注一定高度的砼，再进行安装。一是利用砼和钢管自重平衡钢管柱在泥浆和钻孔桩砼中的浮力，二是利用钢管柱内砼阻隔钻孔桩泥浆进入钢管柱内，为工人到钢管柱内定位提供条件。然后，钢管柱采用地上、地下两点定位法安装。地上利用定位平台对钢管柱顶端高程和平面位置定位，地下通过安装在钢管柱底部的螺旋千斤顶，调节钢管柱垂直度并支撑在钻孔桩孔壁上固定钢管柱。钢管柱定位后，水下浇注钻孔桩内砼至钢管柱设计埋深高度，待砼强度达到设计强度70%后，采用砂、碎石回填钢管柱与钻孔桩间隙，浇注钢管柱内砼。4.1地表定位平台安装在硬化地坪上放出定位平台的四个角点，吊车配合吊装定位平台，保证平台定位误差不超过20mm。利用脚螺旋杆调节定位平台平整度，保证偏差小于2mm。采用钢筋将定位平台与事先预埋在硬地坪内的预埋件焊接或膨胀螺栓固定,以增加定位平台的稳定性。如图2所示。图2钢管柱定位平台示意图4.2钢管柱内底部砼浇注4.2.1钢管柱内底部砼高度计算砼浇注高度满足（钢管自重+砼自重）＞浮力的要求。如图3所示。图3钢管柱受力示意图4.2.2钢管柱内底部砼浇注为保证砼施工质量，选择具有一定高差的地形结合型钢制作成浇注平台，保证钢管柱倾斜角度不小于15度。浇注砼时，加强砼和易性、坍落度的控制，并加强砼捣固，确保钢管柱砼的密实。砼初凝后，对钢管柱内斜面砼凿除，保证后续砼的良好连接。如图4所示。4.3吊装钢管柱4.3.1钢管柱内螺旋千斤顶安装在钢管柱底部砼顶面1.5m左右标高，沿钢管柱四周均匀安装四个螺旋千斤顶。螺旋千斤顶外套管与钢管柱良好焊接，满足受力和密封要求。螺旋千斤顶丝杆与外套管间注满黄油，便于丝杆调节和对水的密封，如图5所示。同时，为保证支撑部位孔壁土体稳定，一方面，将千斤顶支腿设计为与桩孔弧度一致的扩大的弧形板，以增大受力面积；另一方面，根据地质勘察报告及施工情况，将螺旋千斤顶安装在土质较好的地层...
