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公司名称技术方案公司2017年8月公司名称目录一、概述...........................................................1（一)系统简介ﻩ1（二)设计原则ﻩ２（三）系统设计依据及执行标准ﻩ４二、总体设计方案...................................................6(一)控制系统总体功能...............................................6（二)通信系统总体结构ﻩ６(三）通信系统主要优................................................8三详细设计方案.....................................................9(一）监测点设备....................................................9１ﻩ设备功能描述..................................................9２ﻩ监测点设备组成、结构及特点ﻩ93路面监测点设备抓拍的实际照片ﻩ144ﻩ防雷保护及安全设计...........................................１45ﻩ详细设备说明ﻩ15ﻬ1.总体技术方案1．１技术思路1.1．1建立接口规范由于智能交通管理系统设计的到数据种类及专项业务系统繁多，系统需要将各种数据进行采集、清洗、整合，为减少系统间数据传输产生的误差,建立并逐步完善功能接口和数据规范。XXXX第页共页公司名称本次建设的系统除了对现有多个系统进行集成,开发出新的集成联动功能之外，同时在技术的层面上应当站在平台的角度,从集成调度和资源综合利用的需求出发，对于智能化应急指挥调度业务抽象出一些公共的功能接口,订制出统一数据标准，这些标准需要随需求发展逐步完善。这样有利于集成功能资源、数据资源的共享和灵活运用。同时这些标准应当反馈给其他系统，甚至作为其他系统建设标准的一部分，为将来新建以及改造的各个分系统使用,从而促进分系统内部以及分系统之间的标准化和规范化,利于将来系统的升级和维护。图1.1.１-1智能交通系统关系图1.1.2建立组件化思想本系统建设的核心思想是组件技术。在组件化设计思想下,软件的开发变得更加简单。提供了标准的封装接口,使应用层以组件的形式实现为可能。用户可以根据自己的需要将各个组件有选择地进行组合，像搭积木一样,构成自己的应用系统。组件是建立在面向对象开发之上的，它为用户提供多个接口,接口封装了组件提供的服务，隐藏了实现细节的可见性。由于组件表示一个或多个较细粒度类的逻辑集合,封装了一系列的服务，因此组件提供了更高级别的重用性，从而极大提高了应用系统的开发效率。系统尤其需要组件化开发思想的支持，一方面集成系统要封装各业务系统的功能，并按照综合指挥调度的需求进行集成；另一方面,综合指挥调度功能的集成具有复杂的地理操作特性,还需要将业务系统的功能与GＩＳ功能相集成应用；同时，集成系统的数据源复杂,数据交换方式复杂，因此系统的集成要支持各种数据流在数据库中的存贮、转换、获取和通信。这些需求都要依赖于组件化的思想和技术来实现。XXXX第页共页公司名称例如，针对GIS功能的集成需求，我们可以采用组件式GIＳ的技术思想,这是面向对象技术和组件式软件在ＧＩS软件开发中的应用,GIS组件封装了一系列空间信息处理相关的操作，并向用户提供了标准的接口。这样用户可以使用通用的程序开发语言,通过接口调用GIＳ组件中相应的空间操作功能，实现GＩS应用系统的开发。在组件技术的支持下，将庞大的GIＳ功能分解成按应用需要针对一定功能集合的ＧIＳ组件，这些GＩS组件能通过标准的系统环境，与其它的ＧＩS组件或非GIS组件连接,有效地实现了本系统的集成。又如，我们可以将数据源定义、数据同步、数据抽取、数据通讯接口进行组件化封装，从而使业务功能设计不需要过多的考虑底层数据处理的问题。1.1．3Ｃ/S结构和B／S结构相结合本系统由于要在集成现有的多个指挥调度系统的功能，且是基于GIS平台的可视化集成模式,综合考虑集成系统的应用需求、ＧIＳ图形数据处理需求以及系统平台安全性、稳定性，系统的建设将采用已经成熟的C/S结构和B/Ｓ结构相结合的混合模式。采用C/S实现的功能包括系统管理、数据整合管理、部分现有应用系统功能的封装,基于事件的资源关联调度,统一协同控制等。采用B/S实现的功能包括部分现有应用系统功能的调用、数据信...