下载后可任意编辑新冠疫情对湖北产业经济的影响新冠疫情对湖北产业经济的影响 【摘 要】 湖北受新冠疫情影响巨大，经济恢复会晚于全国。估计一季度湖北 GDP 无法实现正增长。本次疫情对湖北第三产业影响最大，第一、二产业次之。包括汽车产业在内的部分产业值得关注。 湖北受新冠疫情影响巨大，总体看，疫情会对湖北第一、二产业供给侧造成冲击，对第三产业需求侧形成挤压。 一、疫情对第一产业的影响 湖北是农业大省，20XX 年湖北农林牧渔业总产值 6681.9 亿元，增长了3.3%，比上年提高 0.2 个百分点 1。疫情发生在气温较低的春节期间，本不是农忙的时间。随着 2 月下旬春耕的开始，疫情的影响开始突显。2 月 27 日，湖北疫情防控指挥部发文，明确疫情防控和春耕生产两手抓，尽可能减少对春耕生产的影响。3 月 5 日，农业农村部召开新闻发布会，提到湖北的农资供应有难度，已成立农资保供专班，动员全国的力量来保障湖北的春耕农资需求。我们估计疫情影响有限。疫情对全省畜牧业影响较大，家禽和生猪的饲料及后续销售都遭遇运输难、运输贵问题。 二、疫情对第二产业的影响 20XX 年全省工业经济高开稳走，规上工业增加值增长 7.8%，高于全国 2.1个百分点 1。20XX 年湖北外贸依存度仅为 8.6%1，对比全国的外贸依存度为32.5%[1]。可见湖北经济外向度极低，产业链以区域性产业链为主。究其原因，湖北的工业生产主要处于产业链中上游，价值链中低端，无法直接出口。 汽车制造业：汽车制造业是湖北的第一大支柱產业。东风集团及相关企业已在武汉形成相当规模的汽车产业集群，比亚迪、吉利、上汽通用也在武汉布局有工厂。全球前 20 大零部件生产商中有一半以上都在武汉生产零部件[2]。除武汉外，襄阳的东风日产、十堰的东风小康、宜昌的广汽传祺，随州的专用车都形成了地区的产业集群。截止 20XX 年底，湖北汽车制造业规上企业 1482家，汽车产业主营业务收入 6663 亿元[3]。湖北汽车工业协会的数据显示，湖1下载后可任意编辑北规上汽车零部件企业有 1300 多家[4]。 截止 3 月 5 日，东风日产、启辰、英菲尼迪已经复工了，东风本田（湖北三家工厂，产量占到 49%）、神龙是估计在 3 月 10 日后复工[5]。疫情给去年本就不景气的给汽车制造企业雪山加霜，而且部分品牌轿车将湖北作为重要的销售区域，短期在供给和需求两端都受到冲击，同时也给产业链上的中小零部件企业带来很大的生存压力。根据国际商报的...
