水泥深层搅拌桩在海相粘土层中加固的应用及质量控制

下载后可任意编辑水泥深层搅拌桩在海相粘土层中加固的应用及质量控制水泥深层搅拌桩在海相粘土层中加固的应用及质量控制 刘辉 摘要：水泥深层搅拌桩（Deep Cement Mix）作为深基坑软基加固的措施，同时作为柔性支撑体系，在基坑围护结构中，起到支撑、防渗等至关重要的作用。海相粘土（Marine Clay）作为软基的一种，具有低强度、高塑性的特点。本文以新加坡樟宜机场第三跑道项目明挖隧道工程为例，浅谈水泥深层搅拌桩在海相粘土层中的加固效果及其质量控制。 关键词：水泥深层搅拌桩;海相粘土;质量控制 Abstract： Deep Cement Mix is used as a measure to strengthen the soft foundation of deep foundation pits and at the same time as a flexible support system. As a kind of soft foundation ， Marine Clay has the characteristics of low strength and high plasticity. This article takes the open-cut tunnel project of the third runway project of Singapore Changi Airport as an example to discuss the reinforcement effect and quality control of the deep cement mixing pile in the marine clay layer. Key words： deep cement mix;marine clay;quality control 0 引言 水泥深层搅拌桩是利用硅酸盐水泥作为土体固化剂，在设计桩身标高位置采纳机械搅拌及无压喷浆，使水泥浆液与软基土充分拌和，产生一系列物理化学反应并逐步硬化，形成整体性及稳定性良好，并具备一定强度及抗渗性的支撑结构。此文章以新加坡樟宜机场第三跑道项目明挖隧道工程为例，阐述水泥深层搅拌桩在基坑施工过程中的应用。 1 项目介绍 1下载后可任意编辑 新加坡樟宜机场第三跑道项目位于新加坡东部，毗邻樟宜机场第二航站楼 ，是新加坡樟宜机场扩建项目第五航站楼的重要组成部分。此明挖隧道作为连接第五航站楼的纽带工程，围护结构体系尤为关键。 1.1 项目地质情况 樟宜机场项目所在区域为上世纪 90 年代填海造陆而成，其 中 地 质 结 构 由 上 而 下 主 要 分 为 回 填 层 （ Fill ） 、 加 冷 地 层 （ Kallang Foundation）及原有冲积层（Old Alluvium）。其中加冷地层为新加坡特有地层分类，主要包含海相粘土层（M）、粘土层（E）、冲积粘土层（F1）及冲积沙层（F2）。 在上述地层中，海相...