下载后可任意编辑汽车产业最强区域在哪汽车产业最强区域在哪 赛迪顾问汽车产业讨论中心 汽车“新四化”浪潮将新能源、智能网联、人工智能、移动通信等技术与汽车产业深度融合，深刻影响着全球汽车格局。我国汽车产业迎来了“由大到强”的重要时机，科学规划进展方向显得更为重要。 在此背景下，赛迪顾问依托汽车产业大脑，结合数据分析及专家评判，以产业集群竞争力评价体系为核心制作汽车产业区域竞争力评价模型，形成区域总部研发型竞争力、生产竞争力、进展潜力三个子评价体系，评选出我国最具竞争力的区域。 廣东、湖北、上海领先，六大聚集区竞争力强大 本报告基于 20XX 年中国汽车产业相关数据计算。评价结果计算完成后，以单项榜单总分第一名区域为基准，评价指数为 100，将各区域总分与基准对比，计算各区域评价指数。 汽车产业综合竞争力排名，充分展现了我国六大汽车产业聚集区强大的产业竞争力。其中，广东、湖北、上海位于第一梯队， 三地在研发能力、生产能力方面都具有较强的竞争力，产业资源雄厚。吉林省、江苏省、北京市位于第二梯队。与第一梯队相比， 第二梯队地区在核心企业实力、区域生产竞争力方面有一定差距。 第三梯队包括浙江、山东、重庆。浙江、重庆两地虽聚集了大量优质资源 ，但在地区产能利用率方面存在重大短板，对区域产业资源高效利用、产能再投资形成一定的拖累。第四梯队包含福建、河北、安徽、广西等 11 个地区。第四梯队地区主要是六大产业聚集区中的非核心地区，多为核心地区提供产业配套。 在研发/总部型竞争力排名中，资本活跃、龙头企业聚集区域占据显著优势。第一梯队包括上海、广东、湖北。三地聚集了大量国内外重点整车、零部件企业，研发能力较强、配套设施完善。第二梯队包括吉林、江苏、北京。与第一1下载后可任意编辑梯队相比，三地在重点企业及基础设施方面有所欠缺。 第三梯队包括重庆、 浙江、山东。三地在重点零部件企业、现有产能利用率等方面与领先地区的差距更为明显。山东虽然在乘用车领域并不突出，但拥有重汽、中通等重点商用车企业，以及潍柴动力等零部件及重型机械企业，因此也获得较高分数。辽宁虽拥有宝马集团，但近些年宝马的中国本土化研发移至北京，研发力量有所下降，因此排名较为靠后。 在生产型竞争力排名中，拥有良好企业配套关系和充分产能利用的区域更具竞争优势。其中，第一梯队包括广东、湖北。两地在产能、产能利用率方面较为领先，并围绕核心主体企...
