一． 单项选择题 1．交通工程学作为一门独立的工程技术科学诞生于（ ） A．1921年 B.1930年 C.1980年 D. 1981年 2．世界上最先创办交通工程（道路交通）专业的学校是（ ） A．哈佛大学 B.京都大学 C.牛津大学 D. 同济大学 3．_________时间是驾驶员控制汽车行驶性能最重要的因素（ ） A．知觉 B.判断 C.知觉—反应 D. 感应 4．各种感应器官中给驾驶车辆中的驾驶员提供信息最多的是（ ） A．听觉 B.触觉 C.视觉 D. 嗅觉 5．各种感应器官中给驾驶车辆中的驾驶员提供信息最多的是（ ） A．听觉 B.触觉 C.视觉 D. 嗅觉 6．利用中央分隔带把车行道一分为二，分向行驶。这种道路称为（ ） A．一块板 B. 二块板 C. 三块板 D. 四块板 7．AADT指（ ） A．平均日交通量 B. 平均工作日交通量 C. 年平均日交通量 D. 年平均工作日交通量 8．在交通管理上用做路段的最高限制车速是（ ） A．15%位车速 B. 50%位车速 C. 第 30位小时车速 D. 85%位车速 9．由各种交通组成部分之间的相互干扰而引起的延误称为（ ） A．运行延误 B. 停车延误 C. 固定延误 D. 干扰延误 10．某双向道路，两个方向的交通量分别为400辆/小时和 600辆/小时，该道路的方向不均匀系数 Kd应为（ ） A．40% B．60% C．50% D．66.7% 11．某双向两车道乡间公路，2002年3月 20日测得三月份星期一平均日交通量为15800辆/日，月变系数为0.96，星期一的日变系数为0.97，第 30位小时系数为12.5%，方向不均匀系数为0.6，单车道通行能力取 800辆/小时，则该公路需________ A．不需扩建 B．至少修建 4车道 C．至少修建 3车道 D．至少修建 5车道 12．下列通行能力中，何者不受道路及交通条件影响( ) A．基本通行能力 B．可能通行能力 C．实用通行能力 D．设计通行能力 13．服务水平用服务等级来表示。美国将服务水平分为六级，其中“稳定车流”指道路服务水平为（ ）。 A．A级 B．B级 C．C级 D．D级 E．E级 F．F级 14．道路通行能力与服务水平的作用是（ ） A．用于道路设计 B．便于道路参数计算 C．用于道路规划 D．用于道路交通管理 E．用于计算车速 15．通行能力按作用性质可以分为( ) A．基本通行能力 B．可能通行能力 C．实用通行能力 D．设计通行能力 E．服务水平 16．影响高速公路基本通行能力的主要因素有( ) A．车道宽 B．侧向净宽 C．大型车比例 D．驾驶员条件...
