人工挖孔桩工程专项施工方案 一、工程概述 石壁站位于广州市番禺区谢石公路南侧,呈南北走向，北接会江站,南连广州新客站，主要施工内容为车站主体、车站附属(含通道、出入口、风道、风亭）,为盾构过站站。 根据本工程特点，本车站抗拔桩采用 1500 人工挖孔桩，桩长 13 米，桩间净距 6.0 米。中风化岩层采用人工风镐施工,根据挖孔桩施工中可能出现的问题,特制定本人工挖孔桩工程专项施工方案. 二、方案制定依据 因为人工挖孔桩具有单桩承载力大,工程造价底，孔径、孔型不受限制等的优点，受到建设单位及设计单位的欢迎；同时，它又在施工过程中所需的机具简单，技术含量不高，易于适时的过程控制,并且容易穿过孤石、清除沉渣，桩端嵌岩容易实现，成孔直观，砼质量高的好处，更受到施工单位的青睐。但是由于该种桩基础的应用还存 在一 定的局 限性 ，孔内开 挖条 件 差 ,强 度 大，加 之 现有的劳 务 队 伍 人员 素 质较 低 ，施工单位疏 于防 范 ,防 护 措 施不到位，致 使 施工过程中经 常 发 生 安 全 事 故 ，给 受害 者 造成痛 苦 ，也 给 单位造成较 大经 济 和 信 誉 损 失 .因此 ，特制定本措 施. 三、人工挖孔桩工程发生事故的类别 1、高处坠 落 。地 面 作 业 人员 或 行 人不慎 坠 入井 底；孔内作 业 人员 、检查 人员 在上 下 孔过程中失 衡 或 起 升 设备 损 坏 而 坠 落 。 2、坍 塌 .孔壁土 体或 护 壁与 土 体失 衡 坍 塌 。 2 3、物体打击。地面的工具、泥石、钢筋等物因故掉入井内,以及桩孔内升降的工器具、吊桶（蓝）中的泥土、砂、石掉下或吊桶（蓝）脱钩、断绳而坠入孔底，击中孔底人员. 4、中毒和窒息。孔内有毒气体或含氧不足，在未进行充分通风置换的情况下即下孔作业，引起中毒或窒息. 5、透水和淹溺。由于地下水压力大,以及施工措施不当引起孔桩内涌出大量水泥浆,孔内人员来不及躲避,被水或泥浆淹溺。 6、触电。因施工现场未严格按三相五线制布线,接线不规范，孔底照明不使用低压电，潜水泵抽水时，人员未及时离开等造成触电事故。机械伤害。作业人员在使用钢筋机械、起降、起重、搅拌等设备时未严格按操作规程操作或机械本身损坏造成作业人员发生事故. 7、爆破事故。在桩孔穿过孤石或进入岩层进行爆破作业时,因炮孔布置不合理、装药量大、起爆方法不当及孔口未设防护措施等造成飞 石伤人或击坏周...
