人工挖孔桩工程专项施工方案 一、工程概述 石壁站位于广州市番禺区谢石公路南侧,呈南北走向，北接会江站,南连广州新客站，主要施工内容为车站主体、车站附属(含通道、出入口、风道、风亭）,为盾构过站站
根据本工程特点，本车站抗拔桩采用 1500 人工挖孔桩，桩长 13 米，桩间净距 6
中风化岩层采用人工风镐施工,根据挖孔桩施工中可能出现的问题,特制定本人工挖孔桩工程专项施工方案
二、方案制定依据 因为人工挖孔桩具有单桩承载力大,工程造价底，孔径、孔型不受限制等的优点，受到建设单位及设计单位的欢迎；同时，它又在施工过程中所需的机具简单，技术含量不高，易于适时的过程控制,并且容易穿过孤石、清除沉渣，桩端嵌岩容易实现，成孔直观，砼质量高的好处，更受到施工单位的青睐
但是由于该种桩基础的应用还存 在一 定的局 限性 ，孔内开 挖条 件 差 ,强 度 大，加 之 现有的劳 务 队 伍 人员 素 质较 低 ，施工单位疏 于防 范 ,防 护 措 施不到位，致 使 施工过程中经 常 发 生 安 全 事 故 ，给 受害 者 造成痛 苦 ，也 给 单位造成较 大经 济 和 信 誉 损 失
因此 ，特制定本措 施
三、人工挖孔桩工程发生事故的类别 1、高处坠 落
地 面 作 业 人员 或 行 人不慎 坠 入井 底；孔内作 业 人员 、检查 人员 在上 下 孔过程中失 衡 或 起 升 设备 损 坏 而 坠 落
孔壁土 体或 护 壁与 土 体失 衡 坍 塌
2 3、物体打击
地面的工具、泥石、钢筋等物因故掉入井内,以及桩孔内升降的工器具、吊桶（蓝）中的泥土、砂、石掉下或吊桶（蓝）脱钩、断绳而坠入孔底，击中孔底人员
4、中毒和窒息
孔内有毒气体或含氧不足，在未进行充分通风置换的情况下即下孔作业，引起中毒或窒息
5、透水和淹溺
由于地下水压力大,以及施工措施不当引
