下载后可任意编辑电动汽车行业进展报告电动汽车行业进展报告 电动汽车行业进展报告 第一章 国际电动汽车的进展概况 第一节 国际电动汽车的进展概况 电动汽车一直是各大汽车集团花费巨资研发的新兴领域。纯电动汽车由于受到电池续航能力、充电时间的困扰，目前还没有一款非常完善的产品推向市场。本田公司自 80 年代起就开始了电动汽车的讨论开发，1996 年终于推出了本田的 EV 车“PLUS”。该车使用的是高能镍氢蓄电池，充电一次可行驶 210－350 公里，最高时速可达 130 公里，1997 年“PLUS”成功地出租到了美国。但充电式电动汽车因在蓄电池充电时间、充电后的续行距离、时速以及充电的公共设施等方面都存在许多难题，特别是燃料电池开发的滞后，使电动汽车一直未能步入市场。目前本田公司已停止了电动警车电动巡逻车电动看房车进一步的开发。丰田汽车在电动汽车领域可谓成功代表。丰田没有推出纯电动汽车，而是推出了更有用的油电混合动力汽车“普锐斯”，在节能与续航能力之间找到了完美的结合点。目前“普锐斯”全球销量已经突破了 50 万台，并估计在20XX 年之前突破 100 万台。日本的其它汽车厂商也有混合动力车型在市场上销售，如混合动力版本田思域等，也取得了不错的销售业绩。但混合动力是过渡产品，以燃料电池为基础的电动汽车是目前公认的进展方向。富士和日本电气公司合作开发的“Ｒ１ｅ”使用了新型锂电池，这种电池用专用充电器５分钟内可充电９０％。使用这种电池，“Ｒ１ｅ”连续运行距离达到１２０公里。“Ｒ１ｅ”的新型电池不仅充电时间缩短、电池重量减少一半以下，而且由于电池中加入了锰，电池寿命也大为延长。富士计划２０１０年把“Ｒ１ｅ”正式推入市场。CommuterCarsTangoT600 双座电动车，只有 990mm 宽，充电三小时，即可行驶 130 公里。配备两个电动马达，前后轮各一个。百米加速 4.5 秒，极速 240 公里。 电瓶车也可以很剽悍！三菱于日前推出了蓝瑟 EvolutionMIEV(轮内马达测1下载后可任意编辑试车)，以名闻遐迩的蓝瑟 Evolution 为车体，内部安装了锂电池以驱动安装在四轮轮圈内的电动马达，提供车辆移动的动力。 第三章 我国电动汽车进展概况 第一节 电动汽车从研发走向市场 一、 进展环境日益完善 我国电动汽车进展的环境已基本形成。20XX 年北京奥运会和 20XX 年上海世 博会的相继到来，更为我国电动汽车产业化提供了前所未有的机遇。 亚太电动车协会执行委员、...
