混凝土泵车常见故障分析与排除混凝土泵车机手教材105 第八章常见故障分析与排除混凝土泵车操作手必须按照 《第七章泵车的维护与保养》 进行维护保养， 在设备检修中提前进行预防性维修，以达到整机性能的最佳状态，对保证施工的顺利进行意义重大。下列列举了混凝土泵车在使用中一些常见的故障，使用人员可以参考迅速判断并排除故障，避免延误施工及出现安全事故发生。一、主泵送系统常见故障1、主油缸活塞不动作，可能原因分析：泵送启动按钮接线脱落。中间继电器烧坏。电磁换向阀故障，一般为电磁铁烧坏。I 主泵排量调整旋钮调整不当。油箱内液压油太少。滤芯严重堵塞。控制油路节流塞堵死。2、主油缸不换向，可能原因分析：电磁换向阀电磁铁烧坏。接近开关底部被油脂或其它物体粘住，引起短路。清除开关底部。两接近开关错位。交换两开关的位置。混凝土泵车机手教材106 接近开关有问题。更换接近开关单向阀的侧压开关烧坏继电器烧坏。3、主油缸活塞运行缓慢无力，可能原因分析：主油缸单向阀损坏。主泵排量调整旋钮调整不当。控制油压不够。全面重新调试控制系统：补油泵溢流阀调到3.5MPa，冲洗阀调到 3.0 MPa（须在中联技术人员指导下进行） 。滤芯堵塞或液压油不够控制油路节流堵塞。电磁换向阀故障，阀芯不能运动到位。高层泵送时， 未及时进行补油操作， 主油缸封闭腔液压油减少，行程缩短。4、输送管出料不充分，可能原因分析：混凝土活塞磨损严重。眼镜板与切割环间隙太大。混凝土料太差，造成吸入性能差。S管部分被堵塞。5、泵送不停机，可能原因分析：中间继电器触点烧死停止按钮故障混凝土泵车机手教材107 二、分配阀系统常见故障1、S管阀不摆动，可能原因：分配阀点动按钮故障或者接线脱落。电液换向阀的先导阀芯卡死或者电磁铁线圈烧坏。分配阀被异物卡住。先导溢流阀故障使换向压力不够。恒压泵故障，使换向压力达不到要求。混凝土料差，停机时间又长，换向阻力大，摆不动。S管轴承磨损严重，换向阻力大。高层泵送时，水平管路太短。2、S管阀摆动无力，可能原因：蓄能器内压力不足或皮囊破损。 重新充气使氮气压力达8.5 MPa， 或更换新的蓄能器皮囊再充氮气到 8.5 MPa。卸荷开关未关闭。摆动油缸漏油。先导溢流阀阀芯严重磨损，使换向压力低于15 MPa。电液换向阀电磁铁故障或主阀芯弹簧断裂，使主阀芯运行不能到位：电液换向阀主阀芯磨混凝土泵车机手教材108 损，产生内泄。3、 S 管阀摆动不到位，可能原因：摆...
