湖北工程学院城市建设学院（道路与桥梁专业专用）第 1 页 共 1 页路基路面工程复习资料（路基部分）第一章、路基的作用和要求1.分类：路堤、路堑、半填半挖2.作用：支承路面、承受交通荷载3.要求： 整体结构稳定性 （设计， 力学分析， 护坡）、强度（换填， 压实方式， 施工工艺）、水温稳定性（换填，排水）第二章、路基的力学特点及影响因素1.路基土的分类：根据土的颗粒组成，粘性指标，有机质含量分为：巨粒土，粗粒土，细粒土，特殊土2.土的工程性质：巨粒贵，砂土优，粘土次，粉土差。3.土的工程分级：土：松土，普通土，硬土；岩石：软石，次坚石，坚石（使用范围不同，工程造价不同。 ）4.路基干湿类型：干燥、中湿、潮湿、过湿四类。以土的稠度ω c 来划分。5.判断路基干湿类型的方法：（1）、平均稠度法：现场勘查，对原有公路，按不利季节路床表面以下80 厘米深度内的平均稠度进行确定；（2）、比高法： 对新建公路， 路基沿未建成，无法按方法（1）进行现场勘查路基的湿度状况，用地下水或地表长期积水的水位至路床表面的距离，与路基临界高度进行比较。6.路基临界高度H。：指在不利季节当路基分别处于干燥、中湿和潮湿状态时，路床表面距地下水位或地表积水水位的最小高度。7.路基工作区：在路基某一深度Za 处，当车轮荷载引起的垂直应力与路基土自重引起的垂直应力相比所占比例很小，仅为1/10~1/5 时，该深度Za 范围内的路基称为路基工作区8.工作区内路基要求：强度、稳定性重要，压实度提高。9.提高路基土的抗变形能力是提高路基路面整体强度和刚度重要方面。10.重复荷载对路基土的影响：重复荷载：产生塑性变形累积。土体逐渐被压密，每次的塑性变形量逐渐减小，直至最后稳定，这种不会导致土体产生剪切破坏。2）每一次加载作用在土体中产生了逐步发展的剪切变形，形成能引起土体整体破坏的剪裂面，最后达到破坏。11.加州承载比（ CBR ）：评定土基及路面材料承载能力的指标。承载能力以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征，并采用高质量标准碎石为标准，以它们的相对比值表示CBR值。试验时，用一个端部面积为19.35cm2 的标准压头，以0.127cm/min 的速度压入土中。记录每贯入0.254cm 时的单位压力，直至压入深度达到1.27cm 时为止。标准压力值是用高质量标准碎石由试验求得。CBR=P/Ps*100%：pi、ps——相同惯入度时的测试材料和标准碎石的单位压力，Mpa. 12.路基的主要变形破坏：影响稳定性因素：自...
