南京长江大桥公路桥维修改造工程B2标BIM工作汇报汇报人：邱业亮1、BIM相关阐释BIM是建筑信息模型（BuildingInformationModeling）的简称。是以建筑工程项目的各项相关信息数据作为模型的基础，进行建筑模型的建立，并将这些信息合理运用到建筑工程项目的全生命周期。BIM与动画的区别：BIM在动画的基础上赋予各个构件信息（几何、材质、建造时间、施工队伍、验收人员等），从而形成项目从建造到后期运维的数据库大厦。“信息化”BIM能实现构件的“错漏碰撞”检查(结构本身之间、结构与管线之间、结构管线与临时构件之间等的“碰撞”)，提前预知原设计或施工方案存在的问题。协调作业、信息共享。BIM平台建立之后，可实现业主、设计、施工、监理等各参建方的协同作业。与公司的RTX平台类似（设置相应的权限，可以对模型进行各种信息添加或修改）。BIM应用的必要性BIM是土木行业的“二次革命”，从二维向三维转变；国家的政策要求，势在必行；确实能解决问题2、工程概况及BIM应用软件平台项目名称：南京长江大桥公路桥维修加固改造工程项目特点：历史文物桥梁；社会关注度高；周边环境复杂（跨公路、铁路，周边住宅密集）；施工难度大，BIM应用阶段：原桥状态模拟，施工阶段。BIM应用软件：Autodesk系统软件，主要包括：Revit，Navisworks准备阶段建模计划明确目标制定标准数据收据人才培养目标：培养BIM建模及应用人才3人项目应用目标：BIM模型建立，病害数据库建立，探讨BIM在项目管理及后期桥梁运维阶段的应用建模标准图纸：原桥图纸，维修加固图纸，临时设施图纸等模型交付标准病害信息数据：大桥历年检测报告及照片等项目施工信息：施工组织方案，进度计划等3、BIM实施进展建模阶段：族库建立3、BIM实施进展桩基、承台、桥墩，墩帽族拱肋拱波、横系梁建模阶段：族库建立3、BIM实施进展主拱板、立墙、腹拱波腹拱板、侧墙、横撑、防震挡块原拱上填料、行车道板、人行道板、栏杆新建拱上填料、行车道板、人行道板、栏杆建模阶段：施工场地模拟3、BIM实施进展场地模拟建模阶段：施工场地模拟3、BIM实施进展场地模拟建模阶段：施工场地模拟3、BIM实施进展场地与桥梁结合渲染效果图病害模拟3、BIM实施进展拱肋病害中涂层剥落（青色）较多，胀裂病害（黄色）次之。病害通过模型颜色进行区分病害模拟3、BIM实施进展主拱波病害大多为纵向裂缝（蓝色）。病害通过模型颜色进行区分谢谢观看！
