火灾现场处理方案一、适用范围1、列车发生火灾（区间或站台）。2、车站发生火灾（站台或站厅或设备区）。3、区间发生火灾。4、场段发生火灾。二、风险分析1、事件发生的区域地铁车站、隧道、车辆段以及列车内存在的大量电气设备、建筑装饰材料、广告牌以及乘客违章携带易燃易爆品处臵不当、恐怖袭击、 人为纵火、 周边燃气管网泄漏等都是诱发火灾的重大隐患。分析国内外地铁火灾事故， 地铁火灾发生的区域地点有：列车、车站、区间隧道、场段等。2、事件发生的危害程度地铁运营安全不仅涉及人、车辆、轨道等系统因素，同时还受到自然环境、社会环境和与列车运行相关的设备( 信号系统、供电系统 ) 等因素的影响。 地铁运营中，运营事业部易发生火灾的地点有地铁车站（设备区、站台、站厅）、地铁列车、地铁区间隧道、车辆段等。地铁运营系统中包含大量的可发生火灾的因素，纵观国内外的火灾事故， 地铁火灾危险因素由系统内部火灾危险因素和系统外部火灾危险因素两大部分组成。系统内部火灾危险因素（1）车站、隧道、车辆段、列车内存在大量的电气设备，一旦发生故障，可能引起火灾。（2）地铁车辆、供电设备、机电设备内存在的大量电气设备，一旦发生故障，可能导致地铁火灾事故。（3）车站、列车内的建筑装饰材料、广告牌等为可燃材料，遇火可能会发生火灾危险。系统外部火灾危险因素（1）人为因素：乘客违章携带危险品、易燃易爆品处臵不当：恐怖袭击、人为纵火等都可能引发火灾。（2）地铁车站站厅乘客疏散区、站台和疏散通道内违规设臵的商业网点、周边燃气管网泄漏等均存在发生火灾的隐患，并可能引起连锁火灾事故。地铁运营系统发生火灾会危及员工及乘客生命安全，使公司财产遭受损失、 设备损坏，严重时还可能造成运营中断，给公司带来不良影响。3、事件前可能出现的征兆车站公共区、设备用房、生活用房，车辆段设备用房、 生活用房都装有烟感、温感探测器， 当发生火情时， 烟感、温感探测器会把火灾信息发送到车控室内的ISCS 及 EST3 上，控制室或值班室收到火灾信息。当控制室或值班室收到火灾报警信息，现场有可能出现火灾。4、事件可能引发的事故（1）车站设备房发生火灾时， 设备会损毁，造成运营信号丢失， 运营照明失电，导致运营中断等事故。（2）车站站台、站厅火灾，造成设备损毁、列车晚点、载客通过、运营中断等事故。三、现场应急组织机构及职责1、现场应急组织机构确保发生应急事件快速响应， 积极救援，...
