. . 潜在失效模式及后果分析产品代号 : 1125010-8881C （设计 FMEA ）编号： 8881C-000 产品名称 : 燃油滤清器总成设计责任：设计部页码：第1 页共 2 页零 部 件: 总成关键日期： 2010-12-15 编制人：杨威审定：曾庆春配套类型：车用发动机编制日期： 2010-12-15 修改日期：项目功能潜在的失效模式潜在的失效后果严重度数（ S）级别潜在的失效起因 / 机理频度数（O）现行设计控制预防现行设计控制探测不易探测度数（D ）风险顺序数RPN建议措施责任和目标完成日期措施结果采取的措施严重度数（S）频 度数（ O）不易探测度数（ DRPN总成：安装尺寸尺寸超差装配不上，顾客不满意8△1.顾客要求理解不准确2加强校对、评审与顾客沟通顾客确认图纸尺寸348充分了解顾客要求试装713212.尺寸标识不正确2与顾客沟通顾客确认图纸尺寸232充分了解顾客要求试装71214进出油口尺寸尺寸不正确装配不上，顾客不满意71.顾客要求理解不准确2与顾客沟通顾客确认图纸尺寸228漏油影响燃油供给系统7机座与发动机连接管处密封不严4增加垂直度、平面度要求；密封性试验256无外型尺寸尺寸过大影响整车布局72.尺寸标识不正确2加强校对、评审顾客确认图纸尺寸228无连接旋装滤处螺纹螺纹偏大导致部分机油未经过滤接进入动机杂质进入发动机燃烧系统，导致燃烧运动副摩擦加剧，用户不满意。8△螺纹公差要求不当2借用类似经验用螺纹塞规检查348用螺纹塞规检查试验用螺纹塞规检查试验82232螺纹偏小产品安装不上产品报废8△螺纹公差要求不当2借用类似经验用螺纹塞规检查232用螺纹塞规检查试验用螺纹塞规检查试验82116. . 潜在失效模式及后果分析产品代号 : CLQ-47 （设计 FMEA ）编号： CLQ47-000 产品名称 : 燃油滤清器总成设计责任：设计所页码：第2 页共 2 页零 部 件: 总成关键日期： 2003-12-5 编制人：杜好峰审定：郭黎民配套类型：车用发动机编制日期： 2004-12-5 修改日期：项目功能潜在的失效模式潜在的失效后果严重度数（S）级别潜在的失效起因/ 机理频度数（ O）现行设计控制预防现行设计控制探测不易探测度数（ D）风险顺序数RPN建议措施责任和目标完成日期措施结果采取的措施严重度数（ S）频 度数（ O）不易探测 度数（ D）RPN流量特性过滤效率低杂质进入发动机燃烧系统，导致燃烧运动副摩擦加剧，用户不满意。7滤材选择不合理3借用类似经验流量特性试验363密封性漏油发动机燃烧系统供油不足，功率下降，用户...
