物流成本占 GDP的比例分析物流成本占GDP 的比重 (是考证物流在国家经济中价值量化的主要研究指标)已成为衡量一个国家物流业发展水平的重要指标
普遍认为， 物流业越发展， 效率越高，物流成本越低，物流总成本在GDP 的比重就越低
但这是在宏观经济持续发展的情况下所成立的， 倘若经济低迷， 物流需求不足， 也会造成物流成本的下降，在这种情况下盲目追求物流成本占GDP的低比例是不合适的
1 美国物流成本的新发现2001 年美国商业物流系统成本为9 700 亿美元，占当年美国国内生产总值(GDP)102 100 亿美元的 9
5%(表 1)，这是自美国 1981 年公布其物流调查报告以来物流成本占 GDP比例的最低水平， 也是自 1991 年以来美国物流成本总支出的首次下降
美国是现代物流业的发源地， 经过几十年的时间， 美国物流已经得到了极大的发展，其物流管理效率也可以代表世界最高水平
但是我们注意到，2001 年美国物流成本的突然下降， 并非由于其管理效率的进一步提高，而是由于全局性的经济衰退的结果
美国官方在 2001 年 3 月份正式宣布经济进入衰退期，但是观察家们认为，衰退实际上从 2000 年第三季度就开始了
这意味着总体市场销售的疲软，加上通货紧缩对经济的冲击，美国物流业受到重挫
由美国 Cass 信息系统公司和ProLogis 公司共同主持的2002 年物流调查报告，更加验证了这一观点(见表 3)
这份报告由于其数据的权威性，经常被政府引用并参考其指数制定国家物流政策1
报告将物流成本主要分为三大部分：库存成本、运输成本、管理费用
2002 年美国的物流总成本为9 100 亿美元，低于 2001 年的 9 700 亿美元和
2000 年创纪录的 1
021 万亿美元
2002 年的物流成本仅占当年10
47 万亿 GDP的 8
7%，在 2001
