下载后可任意编辑厂拌热再生沥青混合料配合比设计 徐培华1 陈梁2 高文娟2 1、 长安大学公路学院, 陕西西安, 710064 2、 西安公路材料再生工程技术讨论中心 陕西西安 710065摘 要: 阐述厂拌热再生沥青混合料配合比设计问题, 依次从配合比设计任务和具体步骤进行了全面的介绍, 并提出主要控制点和配合比设计过程中需要继续讨论和探讨的问题。关键词: 厂拌 热再生 混合料 配合比设计1.概述所谓厂拌热再生技术, 是将旧的沥青路面混合料切削回收, 集中到再生拌和厂, 再根据旧混合料技术性能的变化, 掺入不同的添加材料, 然后拌和成符合路面技术性能要求的再生混合料, 运入施工现场, 摊铺并碾压成为新的沥青路面。厂拌再生技术在国内外应用非常普遍, 其施工机械为多台功能单一的再生设备如路面铣削机(或冲击镐)、 破裂筛分机、 再生拌和机、 运输厂拌设备、 路面摊铺机及压路机等共同配合, 完成全部再生作业。厂拌再生一般均采纳热拌再生技术, 再生混合料的级配、 新旧料的掺配比例、 温度及拌和均匀程度等, 均由再生拌和设备进行控制。因此, 沥青路面厂拌再生混合料的质量主要由再生拌和设备来实现和控制。再生沥青混合料, 因用了一定数量的旧路面材料, 而使得在混合料的组成设计方法上, 有别于新沥青混合料。在进行再生混合料组成设计之前, 首先须确定再生沥青混合料的类型, 对于高等级公路路面补修, 一般来说, 再生混合料类型要与原路面一致。当然, 有时要根据路面病害的形成原因、 摊铺厚度的限制、 原材料的不同对矿料级配范围可作适当调整, 但须实验论证。下载后可任意编辑2.配合比设计的任务与要求沥青混合料的组成设计, 要合理地确定旧料的掺配率(利用率); 要根据旧料的老化程度确定是否要掺加再生剂, 并确定其掺加的数量; 要确定旧沥青和新沥青的配合比, 使调配而成的再生沥青具有适合的粘度, 并在性能上能获得某种程度的改进, 以满足路用要求; 要根据再生路面结构类型和旧料级配情况调整再生混合料的集料级配, 以满足混合料在强度、 抗滑、 防渗、 稳定等方面的要求。2.1 厂拌热再生混合料配合比设计的主要任务① 确定旧路面材料的掺配比例; ② 选择再生剂和新沥青材料, 并确定其用量; ③ 选择集料, 确定新旧集料的配合比例; ④ 检验再生沥青品质, 并确定再生混合料最佳油石比; ⑤ 根据路用要求, 检验再生混合料的物理力学性质。2.2 厂拌热再生混合料配合比设计的...
