下载后可任意编辑工程爆破专项方案1下载后可任意编辑工程爆破专项方案本工程中需要爆破的为*************公路改造工程, 路段全长 2
046公里, 设计路基宽 6
0 米, 路面宽 5
0 米, 路面为水泥混凝土面层, 路肩宽 0
5 米, 路肩为土路肩
路线绕经*******, 至****委会, 终点桩号为K2+046
工程进场开工后, 随即进行该工程的山体爆破施工, 先根据图纸的要求开挖面和边坡, 计算出山体具体开挖断面, 先用挖掘机挖除表面的风化层, 进入坚石层后, 采纳打孔爆破, 先松动岩石再用机械挖除
为了不影响交通, 该段山体爆破以老的路面为中心, 先进行半幅施工, 施工时根据实际情况确定每次爆破的深度, 逐层挖除, 当一边山体爆破完成至设计高度, 满足通车条件后再进行另外半幅山体的爆破施工和老的路面拆除
爆破施工时, 要对车辆进行严格管理, 在爆破时段, 严禁一切车辆经过
在全部的爆破完成后, 即能够进行护坡的施工, 护坡根据爆破的情况和岩石的具体情况与业主、 设计单位协商确定
1、爆破方案概要本工程开山段采纳深孔台阶微差爆破, 微差爆破实行孔内延时、 排间微差, 按预定起爆顺序起爆, 起爆网路采纳非电导爆系统, 环形闭合网络, 装药结构为耦合装药, 该爆破方法具有降低爆破地震效应、 降低大块率, 提高填筑用石渣质量
2、爆破振动控制根据开挖山体周边环境因素, 考虑到爆破振动对山体周边道路、 建筑物的影响, 按《爆破安全规程》( GB6722-86) 中公式计算最大一段安全用药量: R=( K/V) 1/aQm式中: V——地震安全速度, 此处取 2
5cm/s; R——爆破中心距被保护目标距离( m) ; K、 a——爆破区地形、 地质、 爆破方法等条件有关的系数和震波传播衰减系数
此处 K 取 180, a 取 1
6; m——装药系数,
