下载后可任意编辑成都市三环路成温路立交桥施工组织方案1下载后可任意编辑成都市三环路成温路立交桥施工组织管理方案第一章 编制依据1、 投标邀请书; 2、 干建发( ) 239 号”成都市三环路第六批工程施工招标文件”《新成温路立交桥》; 3、 成都市市政工程设计院编”三环路新成温路立交桥施工图设计”《总体、 线形设计和桥梁工程设计分册》; 4、 有关施工技术法律规范, 市政工程质量检验评定标准, 公路工程质量检验评定标准; 5、 现场调查结果。第二章 工程概况1、 三环路新成温立交桥位于成都市西郊, 三环路与新成温路十字交叉, 交点处三环路桩号为 338+51.574。三环路为南北向, 成温路为东西向。2、 立交体系: 三环路新成温路立交为全互通式立交, 即三环路主线桥为左、 右两幅与道路中线一致跨成温路为第一层。成温路主线桥为对向分离车道( W 线与 J 线) 跨越三环主线为第二层, 以提供匝道桥布设空间。匝道共布设 6 条, 即 A、 B、 C、 D、 E、 F 匝道。6 条匝道分离和汇入均为右进右出, 避开对主车道行车的干扰。3、 技术标准: ( 1) 、 桥面宽度: 三环路快车道: B1=1.1+0.5+4×3.75+0.5+1.1=18.2( 单向) 成温路快车道: B2=1.1+3×3.5+1.1=12.7( 单向) 匝 道: B3=1.1+7.5+1.1=9.7( 单向) ( 2) 、 设计车速: 三环路快车道: V=80Km/h; 新成温路快车道 V=60Km/h; 立交桥右转匝道 V=40Km/h; 立交桥左转匝道 V=35Km/h。2下载后可任意编辑( 3) 、 设计荷载: 城-A 级。4、 自然地理及气象: 该桥位地段为原公路及农田、 农房分布区, 桥区地貌单元为川西岷江水系一级阶段。属亚热带季风型气候区, 多年平均气温 16.2℃最高为 38.3℃, 最低为-5.9℃, 多年平均降水量为 947mm, 多集中在夏季( 7-8 月) 。多年平均风速为 1.35m/s, 最大风速 27.4m/s。5、 地层岩性: 桥区地质自上而下依次为: ( 1) 第四季全新统人工填土即回填卵石、 砖瓦、 炭渣及粘土。新成温路上有 0.2m 素砼路面。素填土厚度为 1.1-7.2m。( 2) 第四系全新统冲积层即淤泥, 厚1.2m( 仅分布 21 号钻孔地段) , 粘土厚 2.1m, 亚粘土厚 2.1m( 分布不连续) ; 轻亚粘土, 厚 2.6m( 分布不连续) ; 砂土分细砂和中砂两层, 最大厚度 4.4m; 卵石粒径 3-8cm, 含量 15-40%, 分为稍密、 中密、 密实层。稍密层粒径 3-6cm, 中密层粒径 4-7cm, 密实层粒径 4-8cm, ...
