样板引路监理实施细则样本VIP专享

下载后可任意编辑 编号 D02-0011深圳机场 T3 航站楼工程样板引路监理实施细则工程名称: 深圳机场 T3 航站楼工程 业主单位: 深圳机场扩建工程指挥部监理单位: 上海市建设工程监理有限公司设计单位: 北京市建筑设计讨论院施工单位: 中国建筑股份有限公司 中国建筑第八工程局总监理工程师: 深圳机场T3航站楼工程机电安装智能建筑工程监理细则编制审核页下载后可任意编辑编制人: 朱彬编制日期: /10/31编制人签字: 审核人: 潘忠伟 职务: 技术总监审核意见: 目录一、工程概况...................................................................下载后可任意编辑.................... 1二、本工程样板引路范围及其特点....................................................1三、执行的标准及法规........................................................................4四、监理工作流程( 框图) ................................................................5五、监理工作的控制要点及目标值....................................................5六、监理工作的方法及措施..............................................................18七、现场监理检查记录表式..............................................................19下载后可任意编辑一、 工程概况1、 工程名称: 深圳机场航站区扩建工程 T3 航站楼工程2、 工程地址: 深圳机场位于珠江口东岸, 广深公路以西, 宝安区黄田村和福永村之间的滨海平原上。3、 工程简介: 深圳宝安国际机场 T3 航站楼为大型枢纽机场, 航站楼南北长约 1050 米, 东西宽约 600 米, 建筑面积 45.1 万平方米。主体结构为钢筋混凝土框架结构, 主楼中心区屋顶采纳钢网架结构, 支撑结构采纳钢结构, 指廊部分屋顶采纳双层网壳钢结构。中心区建筑层数为地下二层, 地上四层, 局部五层。主体屋面最高点相对标高 46.20 米, 两翼端部屋面最低点相对标高 19.15 米, 中间指廊部分最高点相对标高 28.12 米, 东西指廊最高点 24.00 米, 跨度最大 72 米。该工程体量巨大, 为深圳市当前设计单体建筑面积最大的公共建筑, 采纳蜂窝状幕墙围护结构、 桁架钢结构体系等创新设计, 技术含量高, 并涉及民航等二十几个专业项目、 施工交叉配合和管理难度巨大。工程以 14′轴线分界, 分两个标段, 南侧一标为航站楼主楼标, 北侧二标为航站楼指廊标...