下载后可任意编辑制梁一队技术交底书单位: 中铁十八局集团第一工程有限公司东丽梁场主送单位模板工班编号1d- -002工程名称津秦客运专线日期 -9-23一、 作业标准, 施工法律规范及验收标准铁科技[ ]120 号 客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件铁建设[ ]160 号 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准铁建设[ ]160 号 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准TZ210- 铁路混凝土工程施工技术指南TZ213- 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南TB10210 铁路混凝土与砌体工程施工法律规范TB10203- 铁路桥涵施工法律规范本作业指导书只适用于东丽制梁场模板工班作业。二、 施工工艺流程及施工先后顺序, 工艺细则, 操作要点, 质量标准1、 底模调整预制箱梁采纳固定钢底模。底模分段运输逐段拼接, 拼接时需注意保证各段的中心线对齐在同一直线上。在底模与三道支撑连续梁间加塞钢垫板 , 经过精确抄平来控制反拱值, 以确保底板弧线平顺。底模板采纳分块连接拼装而成, 块与块之间采纳螺栓连接, 严格根据预先设计反拱值进行调整, 31.5m 梁底模板长 32.614m, 其中预留了 14mm 的压缩量、 顶板 32.606m, 其中预留 6mm 的压缩量。23.5m 梁底模板长 24.608m, 其中预留了 8mm 的压缩量、 顶板 24.604m, 其中预留 4mm 的压缩量。台座立面图模板长度误差为±10mm。底模不平整度 ≤2㎜/m, 接缝错台≤2㎜, 底模板中心线与设计位置偏差≤2mm, 侧边直线度≤1㎜。预留反拱平整匀顺, 允许误差±2mm; 制梁台座竖墙下载后可任意编辑台座平面图距跨中距离(米)0369121515.75反拱值(毫米) 0 0.6 2.4 6.0 10.5 16.3 1832 米反拱值计算表距跨中距离(米)024681011.75反拱值(毫米) 0 0.20.8 1.7 3.1 4.9 6.724 米反拱值计算表2、 侧模调整侧模要检查坡度, 由坡度尺来量测, 如有不符合的地方就调整下面支腿处丝杠的高低, 坡度误差为 3‰; 底板宽为 5500mm, 误差为 0, +5mm; 对于成型的混下载后可任意编辑凝土来说误差为±5mm。然后调整翼板反拱, 反拱数据同底模。侧模不平整度 ≤2㎜/m, 接缝错台≤2㎜。接着要调整梁宽和梁高。梁宽为 1 mm, 误差为±10mm, 桥面板中心线与设计位置偏差≤10mm, 梁高为 3078mm, 误差为-5, +10mm, 顶部长度为 32608, 误差为 10mm。梁体成型后混凝土要求长度为 32600mm, 误差为±20mm; 宽度为 1 mm, 误差为±10mm, 高度为 3078mm, 误差为-5, +10...
