下载后可任意编辑第一章 工程概况一、 工程概述本闸位于…………本次加固扩建的原则是: 全面规划, 远近结合
全面考虑蓄洪、 排洪、 灌溉、 供水等方面的要求, 妥善处理好需要和可能、 近期与远期、 局部与整体的关系
结合工程现状和相关工程建设情况, 按总体效益最优的原则确定工程规模
二、 气象条件本地区属北亚热带半湿润气候, 多年平均降水量 944mm, 降雨的年际、 年内分配极不均匀
多年平均径流深为 192mm, 多年平均蒸发量为 980mm, 年平均气温 14
8℃, 无霜期 213 天
冬季为东北风, 夏季为东南风, 主导风向为东风
三、 工程地质及水文地质条件……………………………………第二章 施工总平面布置根据 xx 闸加固与扩建工程建设管理处的要求, 加快 xx 闸工程的实施进度, xx 闸与老闸加固工程同时进行, 在一个枯水期内完成水下工程的施工任务, 因此, 我部重新编制了东淝闸加固与扩建工程施工方案, 其中老闸部分暂按招标图纸编制
一、 施工平面总布置1、 生活办公区: ……2、 现场生活区: 在主坝靠近防汛仓库墙边建活动板房一座, 作为现场生活区
3、 生产布置区: 1) 、 砼预制厂布置在主坝淮河侧坝脚平台上2) 模板加工厂布置在船闸管理所院内3) 、 钢筋加工站布置在防汛仓库北侧的充填区内平台上
4) 、 砼拌和站布置在靠近新闸南侧主坝平台上4、 用电布置: 由于老闸最先拆除, 故安装变压器两台 , 一台布置在老闸北侧, 东淝闸管理所附近, 容量为 200KVA, 一台布置在防汛器材仓库外侧主坝上, 容量为 200KVA
备用电源为两台 120KW 电站
二、 场内外交通1
场外交通下载后可任意编辑场外交通…………2
场内交通场内交通指为满足运输砼、 模板、 钢筋等原材料需要, 从砼拌和场地到建筑基坑内的临时路
场内临时路计划采纳砼路面, 临时
