下载后可任意编辑1 混凝土杆的运输和装卸1.1 构件运输的一般规定: 远距离运送的构件, 应尽量采纳铁路运输, 既降低成本又可使构件损坏的机会最少。施工场地运输一般可采纳: 汽车、 拖拉机、 木船、 马车、 索道、 爬山车等。 为了提高运输效率, 防止在构件运输过程中损坏, 必须注意以下事项: a) 装载时应使构件的布置对称于车身的中心轴线, 这样, 车子走动时不易发生颤抖和倾覆; b) 构件的装运应按构件的规格、 使用桩号、 车辆载重量等条件, 做到有计划地发送, 以提高车辆的运输效率; c) 构件装载后, 必须用各种卡具、 绳索、 木楔等固定好, 并用垫木或草袋等垫起, 以免在运输途中震动损坏。1.2 混凝土杆的装卸由于混凝土属于脆性材料, 其抗压能力很强, 但抗拉、 抗剪、 及抗裂强度都较差。因此混凝土杆在堆放与装卸过程中必须严格根据有关规定操作, 以确保其质量。混凝土杆的装卸方法一般有三种: 吊装法、 滚动法、 窝车法。1.2.1 构件在装运前, 应进行严格的质量检查, 对预制混凝土构件的质量要求主要有: 装运前混凝土杆的强度应达到 100%设计强度, 其它混凝土制品应达到设计强度的 75%以上。根据规定, 用离心法制造的普通混凝土杆的标号不应低于 30MPa, 预应力杆不应低于 40MPa, 用振捣法制造的构件不应低于20MPa。1.2.2 混凝土杆的装卸方法一般有三种: 吊装法、 滚动法、 窝车法。a) 吊装法: 在材料站可采纳吊装机械设备或利用三角支架挂手扳葫芦, 也可用绞磨牵引起吊。吊装时一般采纳两点绑扎, 在绑扎处应垫以麻下载后可任意编辑袋或草袋, 以免磨损混凝土杆件; b) 滚动法: 当缺少起重机械时, 杆件的装卸可采纳滚动法。装卸用的跳板与地面夹角应不大于 30°其强度应可靠; c) 窝车法: 大批杆件堆放在车站, 可利用火车站台或搭设临时简易站台, 也能够用人工方法在地面挖修出一个站台, 将汽车开进站台下, 将杆件滚动牵引上车。1.2.3 构件装卸过程中应注意下列事项: a) 装车时, 对超高超长的构件应取得交通部门的同意后, 方可运输; b) 装车的次序: 重而大的构件和后卸车的构件放在下面, 并按规格、 使用桩号分类堆放, 运到桩号后要办理交接手续; c) 装卸工作开始前必须检查装卸工具和起重设备是否完善和安全, 并将场地或车箱清理好。吊装时要检查构件有无裂纹, 卸车时不准将构件从车上直接掀到地面, 否则由卸车负责人负完全责任; d) 电杆在装卸过程中...
