山东省滨州至德州高速公路第三合同段（ K23+000~K36+250 全长 13
25 公里）真空辅助压浆施工方案山东省滨州至德州高速公路第三合同段山东省大通公路工程公司项目经理部二○一○年四月八日1 真空辅助压浆施工方案一、 工程概况
本项目是国家重点公路东营至香港（口岸）公路滨州至衡水支线的重要组成部分，该路段位于鲁北地区，途经山东省滨州和德州两市，是连接环渤海湾经济区尤其是胶东半岛北部沿海港口与其经济腹地的高速通道
项目起至滨州沾化县，与国家高速公路长春至深圳和荣成至乌海公路相连， 西至德州市鲁冀界， 与已建成的德州至衡水高速公路相接，该路段是山东省规划的 “五纵连四横， 一环绕山东” 高速公路网 “一横”和“一环”的重要组成部分
由山东大通公路工程公司承建的滨德高速三合同起讫点桩号为K23+000～K36+250，全线共用 20m后张法预应力空心板120 片，25m后张法预应力箱梁40 片，后张法现浇预应力连续箱梁80m，孔道压浆均采用真空辅助压浆工艺
二、 编制依据2
1 《滨州至德州（鲁冀界）高速公路第三合同段 （K23+300~K36+250全长 13
25 公里）两阶段施工图设计》 ；2
2 招标文件通用本、专用本；2
3 国家最新规范《公路桥涵施工技术规范》JTGF10-2006；2
4 《山东省滨州至德州（鲁冀界）高速公路施工技术规范》2
5 《滨德高速第三合同段实施性施工组织设计》2
6 我公司类似的施工经验，及我公司施工技术力量
2 三、 工期安排预应力钢束张拉完成后，孔道内应尽早压浆，计划从2010 年 4 月10 日开始施工， 2010 年 10 月 30 日结束
四、施工人员及机械安排1、我方将选派业务精、管理严、能力强的领导干部，组建成精干、高效、得力的真空辅助压浆负责人
现场总负责：刘爱明负责整个压浆的施工及外围协调施工负责人：侯成龙负
