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百度文库- 让每个人平等地提升自我1 第四章施工总体安排工程特点及对策4.1.1 工程特点1、地形、水文、气象秀屿港区，湄洲湾受地质构造和岩性的控制，总体上呈西北高、东西低的地势。沿岸地势比较平缓，也有一些伸至海边的岩崖岬角及岩石岛屿。潮型属于正规半日潮，潮差大，涨急、落急出现在中潮位附近。湾内基本上是往复流，大潮流速大于小潮流速，涨潮最大潮速达107cm/s ，落潮最大流速为115cm/s 。落潮流向比较稳定，落在130 ～137 ° 之间，涨潮流向偏差较大，界于W-NW 向之间。每年9 月到第二年5 月份 NNE ～ENE 向风占有绝对的优势，夏季的6、7、 8 三个月则盛行SW ～ S 向风。根据1985~2001年资料统计，风速≥17.0m/s （8 级风）的年平均天数为21 天，最多年份为48 天。降水以5～6 月份为最多，7～ 9 月份为台风影响降雨。在闽江口至厦门登陆的台风对本海域造成威胁的台风和热带风暴，平均每年一次。多年平均雷暴天数为37 天。2、工程结构1） LNG 码头泊位长400m ，码头构筑物包括1 座工作平台、3 个靠船墩和 6 个系缆墩，为重力式结构。基础为抛石基床，墙身为预制沉箱，上部结构为现浇混凝土墩台。墩之间采用钢桥连接。2）LNG 码头栈桥长343.32m ，栈桥基础为灌注桩及钢管桩，上部结构为现浇横梁及预应力箱梁结构。3）火炬栈桥采用钢桁架，长112 m，钢桁架宽3.0m 。栈桥基础为钢管桩，上部结构为现浇墩台。火炬塔架为高桩墩台结构，基础为钢管桩。百度文库- 让每个人平等地提升自我2 4）工作船码头采用沉箱结构。基础抛石基床，墙身为预制沉箱，上部结构采用预制钢筋混凝土垫板及现浇钢筋混凝土胸墙，箱内填芯采用回填砂，胸墙内回填块石。引桥基础为重力墩式，上部结构为预应力箱梁结构。4.1.2 工程结构特点及采取的措施1、LNG 码头共 13 件沉箱重量大、吃水深，其中甲型沉箱的浮游稳定吃水为 14.1 米、乙型沉箱的浮游稳定吃水为13.9 米，丙型沉箱的浮游稳定吃水达 16.6 米。因此沉箱需使用500 吨起重船配合半潜驳进行助浮安装。2、LNG 码头的工作平台、靠船墩墩台和系缆墩墩台现浇混凝土工作量大，离岸边较远，且靠船墩墩台和系缆墩墩台内有空腔。因此，工作平台、靠船墩墩台和系缆墩墩台采用水上分层浇注的工艺。3、火炬栈桥水域水浅，打桩船施工受限制。因此，在打桩施工开始前必须对该施工水域设置进行专门处理，确保打桩船的安全。4、本工程水域涨落潮急，涨急、落急出现在中潮...